蓝电E5四月份出口1231辆，5月份相信会超这个数字。有人质疑赛力斯出口低端的
蓝电E5四月份出口1231辆，5月份相信会超这个数字。有人质疑赛力斯出口低端的蓝电E5会伤害AITO品牌，其实大可不必有此顾虑，蓝电E5出口走的是DFSK，也就是东风小康。AITO海外布局是另外的销售渠道。
重庆今年1—4月少的那两万多辆是不是就是赛力斯少交付的那些。因为新M8的原因
重庆今年1—4月少的那两万多辆是不是就是赛力斯少交付的那些。因为新M8的原因，赛力斯前面几个月的交付量都被一些网友嘲笑。不过随着M8的大火，等年末再来看的话，说不定整体还是整张的。这比亚迪真不愧是国内第一大车厂，到处...
问界M9交付达20万辆。赛力斯在直播问界M9交付突破20万仪式。去年底是
赛力斯在直播问界M9交付突破20万仪式。去年底是交付达到15万辆。均价55万元的车，16个月的时间交付20万辆，创造中国汽车史上记录。余承东前几年吹的牛把BBA30-50几万车的空间一把干掉，M9和M8正在实现，等下半年的大改款的M7...
赛力斯选择了华为，成就了现在的问界，广汽后悔了吧？可是，如果当初是广汽和华为合作
赛力斯选择了华为，成就了现在的问界，广汽后悔了吧？可是，如果当初是广汽和华为合作做问界，那么很有可能变成之前的智界。其实，智界的产品理念没毛病，就是一手好牌打稀烂。奇瑞当时没当回事，后面看到R7的昙花一现，现在想...
2025中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海讲道：“安全是最大的
2025中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海讲道：“安全是最大的豪华，打造智能安全体系。不安全的车，不造。这话简单但非常有力，事故影响的不仅是品牌信誉，还有消费者们的信心。汽车智能化确实越走越远，...
赛力斯谈问界在中东国家销售面临的困难。近日，赛力斯的张兴海接受采访，说起问界
赛力斯谈问界在中东国家销售面临的困难。近日，赛力斯的张兴海接受采访，说起问界在中东的情况，那可是有喜有忧。喜的是中东人超爱问界汽车，忧的是正式销售前还有几道坎要迈。先说语言问题，得在车里增加中东文字和语言，方便...
赛力斯在和华为合作之后，变得越来越像华为了。余总前几日才刚刚在大会上抨击某些车企
赛力斯在和华为合作之后，变得越来越像华为了。余总前几日才刚刚在大会上抨击某些车企是“一颗老鼠屎坏了一锅粥”，紧接着张总也开始抨击了，指责某些车企将不成熟的技术推向市场，从而引发事故，致使大众对新能源车产生不信任...
这就是事实！华为+赛力斯：问界火了；华为+奇瑞：智界火了；
华为+赛力斯：问界火了；华为+奇瑞：智界火了；华为+长安：阿维塔火了；华为+北汽：享界火了；现在这趋势越来越明显了，技术一升级，产品立马不一样。有的车企之前还在纠结要不要合作，结果一看别人家联名款卖爆了，立马坐不住...
米粉排的车企毛利率排名，小米硬要第一米粉真的恶心，赛力斯被蓝电瑞驰低价车拉低后
米粉排的车企毛利率排名，小米硬要第一 米粉真的恶心，赛力斯被蓝电瑞驰低价车拉低后都有的27.62%居然不是第一？问界实际30%多，小米真就硬要第一
这就是事实！华为+赛力斯：问界火了华为+奇瑞：智界火了华
华为+赛力斯：问界火了 华为+奇瑞：智界火了 华为+长安：阿维塔火了 华为+北汽：享界火了 话说这波操作你发现没？但凡和华为沾边的车企，就跟开了buff似的！现在连小鹏都坐不住了，直接上门求合作—虽然人家不造车，但手里捏着...
赛力斯5月份销量39982辆。不过最近大家讨论最多的还是新成员M8，这车刚上市
赛力斯5月份销量39982辆。不过最近大家讨论最多的还是新成员M8，这车刚上市就被各种探店视频刷屏了，连我们小区车友群都有人在问什么时候能试驾。要我说现在国产车真是支棱起来了，新车还没铺开卖就能带起这么大节奏，估计等...
鸿蒙智行目前已经跟赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家车企合作，搞出五大界共15款
鸿蒙智行目前已经跟赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家车企合作，搞出五大界共15款车型，从智界S7的22.98万到尊界S800的150万售价全覆盖，就没有低于20万的车，如果贫民化一点，应该有10多万的比较合适，这样价格就可以全覆盖...
大家有没有发现：华为＋赛力斯：问界火了；华为＋奇瑞：智界火了；
华为＋赛力斯：问界火了；华为＋奇瑞：智界火了；华为＋长安：阿维塔火了；华为＋北汽：享界火了；华为＋江淮：尊界火了；华为＋广汽：昊铂火了！说实话现在买车不看安全配置真的不行，昊铂HL这次直接给配了个“暗...