目前配置增加的情况下落地35左右，毫无疑问的宝马韭菜！上牌8.5万公里，准备换车后，找了几家车商报价，还被途虎套路了，交车付款时杀价，淡定的给途虎说拜拜，辣鸡途虎，浪费我一天跑了武汉一个来回，350公里！PS：天天拍车也不是啥好鸟，客服电话过来态度恶劣，报价远低于市场价，说了不卖还不听打电话骚扰！最后挂闲鱼一周于2021.8.13被湖北仙桃的帅小伙买走！
今年六月份的时候突然有换车的想法！
选车：目标很明确新能源，看中理想的舒适感受，考虑到家里多辆用车，换车也只是我一个人开，于是转向特斯拉MODEL Y！
订车：7.12号试驾后订车，9.3号匹配上，9.9号提车，坐标武汉！
初步用车感受：综合来说是一辆很好开的车！ ①转向手感：和宝马有点像，个人感受是比较精准的，达不到宝马的指哪打哪的但是也有个八九分的功力！ ②隔音：同为无框车门，Y的隔音要比3gt好一点，无论市区低速还是高速路况，隔音都要比3gt好一些！但是和行政级别的座驾还是有距离！ ③悬挂：没有网上传的那个拉胯，我觉得还行，有点类似宝马3gt的感受，中低速都有一定的舒适感，不是专业人士也不好形容，打分的话个人给7分！ ④座椅：座椅比宝马3gt要软一点，舒适度上好上不少，缺点是没有座椅通风，这几天中午开车热的难受，后期打算改一改！PS：后排座椅是真的比较短！总体来说：Y的座椅没有网传的那么硬，兼顾了一定的舒适度！ ⑤天窗：关于这个超大的天幕，武汉的九月还是能感受到头顶的温度的，不过对于糙汉子的我，还能勉强接受，八月那肯定更热，贴膜的同时，上了一个天窗冰甲，是不是智商税有待检验！ ⑥20寸轮毂：没有预期中的那么硬，城市日常通勤没问题！ ⑦续航：目前跑的公里数比较少，不好妄下定论，另外就是空调开的猛的情况下续航会大打折扣！第一天空调开8档武汉市区行驶105公里，掉电210公里！ 第二天空调2档，高速150公里掉电几乎和里程表一致！
总结：Y是个人的第四辆车，只过了十年时间，民用车已经发生了翻天覆地的变化，一如当年诺基亚和苹果！时代的车轮滚滚向前，十年以后大家的用车环境又是另一番景象！手握当下，拥抱未来！
