3GT车主告别旧爱,迎来新欢

特斯拉车友部落 2025-07-09 08:44:58

目前配置增加的情况下落地35左右,毫无疑问的宝马韭菜!上牌8.5万公里,准备换车后,找了几家车商报价,还被途虎套路了,交车付款时杀价,淡定的给途虎说拜拜,辣鸡途虎,浪费我一天跑了武汉一个来回,350公里!PS:天天拍车也不是啥好鸟,客服电话过来态度恶劣,报价远低于市场价,说了不卖还不听打电话骚扰!最后挂闲鱼一周于2021.8.13被湖北仙桃的帅小伙买走!

今年六月份的时候突然有换车的想法!

选车:目标很明确新能源,看中理想的舒适感受,考虑到家里多辆用车,换车也只是我一个人开,于是转向特斯拉MODEL Y!

订车:7.12号试驾后订车,9.3号匹配上,9.9号提车,坐标武汉!

初步用车感受:综合来说是一辆很好开的车! ①转向手感:和宝马有点像,个人感受是比较精准的,达不到宝马的指哪打哪的但是也有个八九分的功力! ②隔音:同为无框车门,Y的隔音要比3gt好一点,无论市区低速还是高速路况,隔音都要比3gt好一些!但是和行政级别的座驾还是有距离! ③悬挂:没有网上传的那个拉胯,我觉得还行,有点类似宝马3gt的感受,中低速都有一定的舒适感,不是专业人士也不好形容,打分的话个人给7分! ④座椅:座椅比宝马3gt要软一点,舒适度上好上不少,缺点是没有座椅通风,这几天中午开车热的难受,后期打算改一改!PS:后排座椅是真的比较短!总体来说:Y的座椅没有网传的那么硬,兼顾了一定的舒适度! ⑤天窗:关于这个超大的天幕,武汉的九月还是能感受到头顶的温度的,不过对于糙汉子的我,还能勉强接受,八月那肯定更热,贴膜的同时,上了一个天窗冰甲,是不是智商税有待检验! ⑥20寸轮毂:没有预期中的那么硬,城市日常通勤没问题! ⑦续航:目前跑的公里数比较少,不好妄下定论,另外就是空调开的猛的情况下续航会大打折扣!第一天空调开8档武汉市区行驶105公里,掉电210公里! 第二天空调2档,高速150公里掉电几乎和里程表一致!

总结:Y是个人的第四辆车,只过了十年时间,民用车已经发生了翻天覆地的变化,一如当年诺基亚和苹果!时代的车轮滚滚向前,十年以后大家的用车环境又是另一番景象!手握当下,拥抱未来!

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