【#电动自行车品牌集体涨价#，杭州一店员证实：4月新到的车，每台涨200到300
【#电动自行车品牌集体涨价#，杭州一店员证实：4月新到的车，每台涨200到300元，目前仍在消化库存，想买的抓紧】#新到的电动自行车每台要涨两三百#步入4月，国内电动自行车商家迎来了集体涨价潮。近日，雅迪、台铃、爱玛等国内主流电动两轮车品牌集体宣布，自2026年4月1日起上调产品售价，新一轮涨价幅度普遍在100到300元之间。此次涨价潮迅速引发市场关注。那么，杭州本地的电动车市场情况如何？涨价是否已经落地？4月7日，潮新闻记者对此进行了实地探访。部分门店仍在消化库存记者来到杭州工人路爱玛品牌专卖店，店内陈列着续航里程从30公里到70公里不等的各式电动车，有市民正在咨询选购。“厂家已经正式通知我们，4月份新一批到店的电动车会涨价，每台大概涨200到300元。”经销商介绍，目前店内仍有涨价前的库存车，因此终端售价暂时维持不变，“这批货是之前进的，成本没涨，所以还是按原价卖。但库存有限，如果是刚需客户最好抓紧时间下单，不然等下周库存车卖完，新进的车就要按新价格售卖了。”在采访中，有经销商坦言，目前电动自行车市场以刚需为主，小幅度涨价对刚需车主的冲击不算太大，“大家购车时还是更看重车型和实用功能，看中就会下手。”不过她也提到，相比去年“国补”政策时期的热闹，今年市场明显冷清了不少。“电动自行车‘国补’政策取消后，再加上新、旧国标交替带来的合规成本上升，短期内电动车价格难有回落空间。”随后，记者又走访了雅迪品牌萧绍路门店，该店情况与爱玛专卖店类似。这里的经销商透露，“大概4月15日起电动车终端价格才会上涨，主流车型单台最大涨幅可能会到300元以上。目前店里的新国标车还没有涨价，部分车型仍有厂家优惠促销价格，想买的可以抓紧。”这位经销商告诉记者，从3月下旬开始，陆续有想在涨价前“抄底”的市民到店询价选购。但调价消息落地后，市场有所降温，“还是有不少刚需市民选择持币观望。”此次涨价，成本上涨是主因在经营雅迪品牌八年多的经销商孔先生看来，此次集体涨价的核心原因是上游原材料成本大幅上涨，“像电动车车架大量使用的铝，近期价格持续上涨，还有电池、塑料等材料也同步涨价，成本上去了，销售价只能跟上。”此前，雅迪在调价函中称，此次调价主要原因是成本压力——大宗原材料价格持续大幅上涨，其中铝、铜、铁等金属材料涨幅超40%，塑料粒子等化工原料涨幅达80%以上。在绿源电动车的一位经销商看来，新国标升级带来的合规问题也是这一轮价格上涨的原因之一，“比如新国标规定上牌必须要保险，还规定一些关键部分要采用高阻燃材料，这些都会提高车辆成本。”对于此次涨价，杭州市民反应不一。上班族黄先生表示，自己主要在钱江世纪城附近上班，每天从家到单位往返差不多要28公里，“电动车是我每天上下班的需要，如果涨幅在三四百元，还能接受，我更看重车子的质量、车速和续航。”通勤距离更近一些的张女士则显得犹豫：“买电动车主要看性价比，本来预算只有两千多，现在涨价了，虽然看起来只有小几百，实际上涨幅约为10%。像我的话还是会再等等，看看厂家或经销商会不会给出一些优惠价格。”业内人士分析，此次头部品牌集体涨价，是行业在成本压力下转向，短期内市场可能出现观望情绪，但考虑到电动车作为短途出行刚需的属性，市场需求依然存在。对于有购车计划的消费者而言，在现有库存消化完毕前，或许是入手的最后窗口期。（潮新闻记者陈颖）
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