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2002年，浙江有个人在得知铜价从每吨3万元涨到8万元的时候，果断把家中积蓄，加
2002年，浙江有个人在得知铜价从每吨3万元涨到8万元的时候，果断把家中积蓄，加上房产抵押囤了125吨。2002年，铜价从每吨3万一路蹿到8万。做铜生意的人眼睛里都冒着光，手里有货的忙着清仓变现，没货的想方设法挤进去分一杯羹。市场疯了，钱在飞，谁都想赶在最高点把铜抛出去。浙江绍兴有个做铜艺的手艺人，偏偏在这时候反着来。他把家里的积蓄翻了出来，把祖宅拿去抵押，把手头值点钱的小铜件也卖了，凑了1000万。然后他跑到北方矿区，把能收的纯铜全收了。125吨。仓库里堆得满满当当，他还专门装了防潮设备，生怕铜受潮生锈。消息传开，同行骂他脑子进水。财经报道点名说这操作太冒险。子女反复劝，让他择机卖掉一些回本。他只回一句话：不卖。2003年，铜价掉头往下走。从8万跌回3万，一吨没少跌。125吨铜放在仓库里，账面亏了500多万。银行的催贷电话没停过，商会开会有人当面指着鼻子说他搅乱行情。他还是没卖。一块都没卖。因为这个人压根没想炒铜。他叫朱炳仁，绍兴人，58岁，朱府铜艺第四代传人，国家级非遗铜雕技艺传承人。朱府铜艺从1875年传到他手里，已经走过了100多年。铜艺这门手艺，在机器轰鸣的时代里一天天退场。快、便宜、统一的工业品把手工铜器挤到了角落，年轻人不愿意学，老匠人一个个老去，铜锤敲下去的声音越来越稀。朱炳仁看得明白。他要的不是铜的市场差价，他要的是铜本身。2004年，他拉上儿子朱军岷，在杭州河坊街动工了。用那125吨铜，盖一座房子。门窗、梁柱、屋顶、瓦片，全部用铜打造。门把手、窗棂上的花鸟纹饰，一锤一锤敲出来。没用一颗钉子，全靠铜件榫卯衔接。光打磨那些铜瓦，就耗了整整2年。江南潮气重，铜容易氧化，他自己掏钱做防潮系统。为了保留老房子的气息，团队一遍遍试板厚、一遍遍改拼接。前前后后又追加了数百万投资，把宅院扩建成近3000平方米。2007年，这座被叫做“江南铜屋”的建筑正式对外开放。不设围栏，不收门票，谁都能进。消息传出去，不少人觉得这事干得“不划算”。手里攥着125吨铜，在铜价最高的时候抛掉，几百万利润稳稳落袋，这辈子都不用愁了。可他把真金白银变成了一座搬不走的铜房子，还免费让人参观。这笔账怎么算都像是亏的。但铜屋里的东西，不是账本能算清楚的。走进去的人会发现，铜不只是冷冰冰的金属。它可以是屋顶的瓦，可以是窗框的线，可以是桌椅的腿，也可以是墙上挂着的一幅画。朱炳仁用这125吨铜，把一种快要被遗忘的手艺重新摆在了所有人面前。不是靠喊口号，不是靠写报告，就是靠一座实实在在能走进去、能摸得到的房子。后来的事情慢慢展开了。江南铜屋从门可罗雀变成杭州河坊街上的文化地标，游客专门找过来，就为了看看这座“全是铜做的房子”。朱炳仁后来又参与了雷峰塔铜装饰工程，主导了峨眉山金顶铜殿、灵隐寺铜殿等项目，业内给了他一个称号——“中国现代铜建筑之父”。那座铜屋里的铜，一块都没有卖过。有人算过一笔账，如果当年朱炳仁在铜价高点把125吨铜全部抛出去，他赚到的钱足够过上非常舒服的日子。但他选了一条更慢、更重、更不划算的路。他用买铜的“重”，换来了手艺的“稳”。铜的价格会涨涨跌跌，今天8万，明天3万，后天可能又回去了。但一座用铜盖起来的房子，一锤一锤敲出来的纹路，一代一代传下来的手艺，这些东西不会因为铜价波动就消失。它们就立在那里，谁走进去都能看见。朱炳仁当年在仓库里堆满铜块的时候，所有人都以为他要炒铜。他没有。他囤的不是铜，是一条让手艺活下去的路。125吨铜没有变成钞票，变成了一座房子。这座房子没有变成景点门票收入，变成了一个所有人都能走进去的空间。金属有价，手艺无价。这句话听起来像口号，但朱炳仁用125吨铜和一座不要门票的房子，把它变成了一个可以走进去的事实。信源：杭州市文化广电旅游局官网，江南铜屋介绍央视《财富故事会》，敲一座黄铜屋，2007年5月23日播出杭州日报，江南铜屋牵手《盗墓笔记》千名“稻米”沉浸式打卡非遗大宅
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特斯拉主要消费城市：1.杭州，2.97万辆2.上海，2.93万辆3.北京，2.30万辆4.成都，1.96万辆5.苏州，1.82万辆6.深圳，1.78万辆7.南京，1.53万辆8.广州，1.48万辆9.宁波，1.46万辆10.郑州，1.20万辆这10座城市摆在一起，其实已经把特斯拉的主力消费者画像勾出来了。杭州、上海、北京排在最前面，不是巧合。一个互联网企业多，一个金融和外企集中，一个科技和总部经济发达。后面的苏州、宁波，制造业和民营经济强；深圳更不用说，科技企业一大堆。再看成都、南京、广州、郑州，都是人口多、产业强、年轻人集中的城市。你会发现，特斯拉最容易卖起来的地方，并不是简单的“有钱”，而是有钱、有年轻人，还有一群愿意接受新东西的人。这三样凑到一起，特斯拉就容易找到买家。为什么？因为特斯拉卖的从来不只是代步。有人冲着品牌买，有人喜欢驾驶感，有人喜欢极简设计，有人看中智能化，还有人就是觉得开出去有面子。说白了，这批人买车的时候，不光算“这车值多少钱”，还会算“它能不能给我的生活带来点不一样”。这就是特斯拉和很多传统燃油车最大的区别之一。但现在情况又不一样了。以前买特斯拉，多少还有点“尝鲜”的意思。现在新能源车越来越多，国产品牌一个比一个卷，价格、配置、智能驾驶、空间、续航，全都摆到消费者面前比。所以今天还愿意买特斯拉的人，很多已经不是因为“没得选”。恰恰是因为选择太多了，最后还是愿意选它。这背后其实说明一个很现实的变化：现在的人买车越来越理性，但理性不等于只买便宜的。该省的钱会省，该花的钱也会花。有人花20万买一辆车，是为了省油；有人花20万，是为了配置；有人花20万，是为了空间；也有人花20万，就是觉得自己喜欢。所以我一直觉得，判断一辆车值不值，不能只看销量，也不能只看价格。真正的价值，是它卖给什么人，还能不能让这些人心甘情愿掏钱。城市有城市的活法，人有人的选择。你挣多少钱，决定你能买什么；但你愿意把钱花在哪里，才真正说明你想过什么样的生活。买车如此，过日子也是如此。没必要跟别人比，也没必要非得证明自己。自己的钱，买自己喜欢的东西，日子过得舒服，这就够了。
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亚运电竞项目痛楼来了北京上海广州深圳成都杭州，六城影城集体变痛城，这个假期电竞氛围直接拉满，不去亏大了。
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说实话，看到威少现身杭州，我第一反应和很多球迷一样：广东能不能试一试？今年休赛期广东真的有点倒霉，为了梅克开出队内最高报价，诚意拉满，结果球员自己考虑身体负荷，选了NBL香港金牛。现在上海男篮拿下拉塞尔、麦基，外援配置直接升级，对比之下广东的引援进度就显得很被动。威少广东宏远
