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标签: 公共服务

法国总理下令局部宵禁!55万人上街,百年市政厅被焚毁

法国总理下令局部宵禁!55万人上街,百年市政厅被焚毁

2026年10月17日,法国爆发近年来最严重暴力骚乱,55至80万人走上街头。10月19日,总理勒科尔尼宣布启动"大规模司法行动",并要求各省省长从当晚起在部分地区实施局部宵禁。
智库论见 | 不断拓展融资渠道,协同推进乡村振兴多元投入新格局

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法国骚乱升级:百年市政厅被焚,1200人被捕

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10月17日,法国55万-80万人走上街头抗议物价高涨与公共服务恶化,多地演变为近年来最严重骚乱——约1200人被捕、150余名警察受伤。
143年市政厅被烧毁!法国爆发严重骚乱,钟楼轰然倒塌

143年市政厅被烧毁!法国爆发严重骚乱,钟楼轰然倒塌

2026年10月17日,法国爆发大规模全国性抗议,数十万民众走上街头抗议生活成本上涨。示威期间,中南部小城利摩日一座建于1883年、历经两次世界大战的143年历史市政厅遭蒙面激进分子纵火,43米高钟楼轰然倒塌,当地政府称之为"历史遗产灾难"。约1200人被捕,超过150名警察受伤。
这才是真专家!温铁军曾在采访中表示:“农民本来花30万就可以盖栋3层楼,花8、9

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看不见的阶层壁垒!真正拉开普通人差距的,从来不是努力,而是隐性特权与规则潜门槛

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贵阳最新拆改消息→

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新加坡公共服务统筹部长兼国防部长陈振声在第17届“慧眼中国环球论坛”闭幕炉边对话

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温铁军在调研访谈中提出一个被广泛讨论的观点:在农村宅基地自建三层住房,部分地区成

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外国游客来华旅游,看见方便的支付、四通八达的交通都感到很震撼,然而更让他们震撼的

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这才是真专家!温铁军曾在采访中表示:“农民本来花30万就可以盖栋3层楼,

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高原上真建城了。厉害了我的国!在距离印度仅70公里,环境恶劣的地方,全世界都认

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这才算明白账。这才是真专家!网传温铁军曾在采访中表示,农民原本30万就能盖起三层

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“如果必须走那条路,先辈的血就白流了!”这句话,最近在网上戳中了千万人的心。它让

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新加坡政府的“廉政危机”?新加坡官媒《联合早报》头版报道称,新加坡公共服务署的

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细思极恐!有人竟然妄图把我们每天喝的水、用的电、上的网,全部打包卖给私人资本,还

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命脉不能资本化。如今中国面临的最大风险,不是美国在南海搞什么航行自由,也不是芯片

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中俄边境上演反向虹吸!一座只有几万人口的中国小城,反倒吸引对岸俄罗斯远东居民跨境

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一个多月前,蒙古国总理乌其尔勒还在喊“过苦日子”,结果转头就猛猛给公务员涨工资,

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网上看到一段话,卢麒元声称:“有人想把我们喝的水、用的电、上的网,打包卖给资本,

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收入不能只换算。欧洲的物价高不高?这个应该这么说,3000欧在欧洲比3000人民

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收入不能只换算。欧洲的物价高不高?这个应该这么说,3000欧在欧洲比3000人民币在中国过得好一些,但3000欧在欧洲,和2.2万人民币在中国,绝对是2.2万人民币比3000欧好得多得多,比较生活水平还得把物价住房和公共服务算进去。很多人看到3000欧元工资,习惯先掏出计算器,按照汇率换成人民币,然后发现大约是两万多元。数字一摆出来,很容易产生一种印象,欧洲普通上班族是不是拿着中国高薪人群差不多的收入?真拿生活账本算一遍,事情就没这么简单了。汇率只负责回答一欧元能兑换多少人民币,却不负责回答这笔钱在当地能过什么日子。房租、餐馆、理发、修车、停车、保险,包括各种需要人工参与的服务,都要按照当地收入和成本定价。所以,3000欧元放到欧洲,也不能算成一个统一生活标准。欧盟统计局2025年11月12日公布的数据中,2024年欧盟全职就业人员折算后的平均年薪为39800欧元,大约相当于每月3317欧元。但各国差距很大,卢森堡平均年薪达到83000欧元,丹麦为71600欧元,保加利亚只有15400欧元,希腊为18000欧元。真正容易被忽略的,是钱花出去以后剩多少。欧洲超市里的部分基础食品并没有贵到离谱,问题往往出现在需要人工的地方。欧盟统计局2025年6月19日公布的2024年价格水平数据显示,以欧盟平均水平为100,丹麦餐馆和酒店价格达到148,爱尔兰为129,芬兰为127,而保加利亚只有53。食品和非酒精饮料的差距相对小一些,罗马尼亚为76,卢森堡为125。意思并不复杂。自己买菜做饭,也许还能觉得价格能够接受。坐进餐馆,让别人替你做饭、服务,价格马上换了一套算法。修个东西、理个发、住个酒店,同样如此。住房更直接。欧盟统计局发布的《HousinginEurope2025》显示,2024年欧盟家庭平均要把可支配收入的19%用于住房。德国和瑞典达到25%,丹麦26%,希腊达到36%。收入较低家庭的住房压力更重,其住房支出平均占可支配收入37%。换到中国再看,2.2万元人民币是什么概念?国家统计局2026年5月15日公布的数据中,2025年全国城镇非私营单位就业人员年平均工资为129441元,城镇私营单位为71590元,规模以上企业就业人员年平均工资为106080元。月收入2.2万元对应年收入26.4万元,明显高于这些全国平均水平。关键还不只是工资数字。在中国,2.2万元可以买到相当丰富的本地服务。吃饭、外卖、快递、打车、美容美发、维修、家政,以及数量庞大的制造业商品,都存在充分竞争。对住房负担不是特别重的人来说,每月2.2万元意味着日常开支以后还有较大的消费和储蓄空间。2026年7月15日国家统计局公布的数据也提供了一个参照。2026年上半年,全国居民人均消费支出14836元,其中居住支出3135元,食品烟酒4537元,交通通信2065元。当然,全国平均数不能直接套在某一个月薪2.2万元的人身上,北京、上海和普通地级市的住房成本也不一样,但它至少能说明,2.2万元月收入放在中国收入和消费结构里,并不是一笔普通的小数目。所以比较3000欧和2.2万元人民币,不能停在外汇牌价那里。3000欧在欧洲,比3000元人民币在中国过得好一些,这不难理解,因为两者在各自收入体系里的位置不同。可如果把3000欧和2.2万元人民币放到同一张生活账单上,结论就会明显变化。尤其是在中国住房成本已经解决或者压力不大的情况下,2.2万元可以调动的餐饮、交通、商品和人工服务资源非常丰富,可自由支配的钱也更宽裕。还有一项经常被忘记,就是公共服务。欧洲一些国家税费较高,同时医疗、教育、失业保障等公共服务覆盖也较多。中国同样有医保、公共教育、公共交通等体系。比较生活水平,不能只挑一顿饭或者一升牛奶,还得看住房、税费、医疗、交通以及家庭负担。把这些账一项一项摊开以后就会发现,欧洲3000欧元收入并没有汇率数字看起来那么夸张,而在中国稳定月入2.2万元,如果住房和家庭负担适中,生活的选择余地往往会大很多。比较生活水平,最后看的从来不是货币符号,而是钱花完基本生活之后,手里究竟还能剩下多少选择。
重庆江津,一套常年没人住的房子,水表读数一直是零。可2022年2月到2023年1

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西藏的钱,都是大风刮来的?西藏高速免费,处处都有人去援建。在西藏只要你愿意上学,

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这次日本亚运赛场,服务赛事的志愿者中,不少已是花甲古稀老人,这一幕似乎暴露出日本

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这次日本亚运赛场,服务赛事的志愿者中,不少已是花甲古稀老人,这一幕似乎暴露出日本老龄化有多棘手,年轻劳动力都快找不着了,也正因此,不少人开始担心,未来的中国会不会重演日本的这一幕?有人看到这一幕,第一反应就是日本是不是已经老到找不到年轻人了,连一场大型赛事的服务工作,都要靠老人撑起来,这种担心并非毫无原因。日本长期处于低出生、长寿命状态,年轻人口比例持续下降,许多地方的商店、车站、社区和公共服务岗位,确实能看到老年人继续工作。可一场亚运会里的志愿者年龄分布,不能直接等同于整个日本社会,更不能简单推导出日本已经没有年轻人,志愿服务本身就带有公益性质,退休人员参与度往往更高。不少日本老人身体状况较好,退休后仍愿意参加社区活动,他们熟悉当地环境,也有充足时间参加培训,承担引导、接待、秩序维护等工作。这背后既有老龄化压力,也有社会参与传统,老人愿意走出家门继续发挥作用,未必完全是被迫上岗,很多人把志愿服务当成保持社交和生活节奏的一种方式。真正让人关注的,是日本正在面对一个很现实的问题,年轻劳动力越来越紧张,照护、交通、餐饮、零售和基层服务都需要更多人手,社会运行成本自然会不断上升。中国也在进入老龄化社会,国家统计数据显示,2025年末,全国60岁及以上人口达到32338万人,占总人口的23%,65岁及以上人口达到22365万人。这个数字看起来很大,却不能只盯着老年人口增加这一面,2025年末中国16岁到59岁人口仍有85136万人,劳动力资源依然保持较大规模。中国人口总量超过十四亿,地区之间发展差异明显,东部城市、县城和广大乡村的年龄结构并不一样,不能拿一个地方的现象套到全国所有地区。未来一些大城市可能更早感受到老年人增多,部分基层岗位也可能出现年龄结构变化,社区服务、公共交通、医疗陪护和养老照护会成为需求增长较快的领域。这并不意味着中国会完全复制日本的道路,中国拥有更大的市场规模,更完整的产业体系,也拥有数量可观的劳动人口,社会调节空间和发展纵深都比较充足。更关键的变化,正在于技术进步,智能翻译、数字导航、无人配送、智慧交通和远程医疗,已经逐步进入大型活动和日常生活,许多重复性服务不必全部依靠人工完成。未来举办大型赛事时,现场可能出现这样的组合,年轻人负责技术和协调,老年人参与接待和社区服务,智能设备承担指引、配送和信息查询,各种力量共同完成赛事保障。老年人也不只是需要照顾的群体,许多身体健康、经验丰富的退休人员,完全可以在力所能及的范围内继续参与社会活动,既减轻公共服务压力,也让他们保持生活价值感。年轻人数量变化确实值得重视,出生人口减少会影响未来劳动力供给,养老、医疗和照护需求也会逐渐增加,这些问题需要提前布局,不能等到人手紧张才临时应对。从延迟退休到发展银发经济,从完善社区养老到培养护理人才,相关安排正在不断推进,目标不是让老人一直工作,而是让不同年龄段的人都能找到合适位置。更值得期待的是,未来的中国不会只靠增加人手解决问题,机器人和人工智能会承担更多标准化工作,公共服务效率会提高,老年人参与社会的方式也会更加灵活。亚运会里的白发志愿者,提醒人们关注老龄化,却不该被解读成一种悲观结论,年龄结构变化是挑战,也是服务升级和产业转型的新机会。中国需要做的,不是担心会不会变成另一个日本,而是提前把养老、就业、科技和城市管理安排好,让老人有保障,让年轻人有机会,让社会始终保持活力。
广州金融城琶洲鱼珠第二cbd发展滞后,写字楼空置率高,人口导入缓慢,应该引导西

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再见机顶盒!广电重磅新规,看电视迎来重大变革据新华网9月17日报道,广电总局

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卢麒元发问:为什么十五五规划里,水、电、网、数据这些“国之重器”频频被贴上“开放

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因为信了豆包的话被罚了100元[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]​​​

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卢麒元冷静发问:为什么十五五规划里,水、电、网、数据这些“国之重器”频频被贴

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卢麒元冷静发问:为什么十五五规划里,水、电、网、数据这些“国之重器”频频被贴上“开放”标签?表面是引入竞争、提升效率,实质却是华盛顿共识的变种——先市场化、再资本化、最后私有化,三步走完,命脉旁落。很多人只看到市场化提质的表层价值,却忽略我国公共基建体系独特的制度优势。卢麒元基于数十年基层民生调研积淀,对本轮改革提出了极具前瞻性的理性研判。常年奔走城乡各地的实地经历,让他深谙我国公共服务体系的建设逻辑与长远布局。不同于西方单一市场化模式,我国公共领域发展始终兼顾短期效益与长期国运。在基层走访中,他亲眼见证了制度优势落地生根、惠及万千普通民众的全过程。广袤国土之下,大量偏远乡镇、山区村落地理条件复杂,基建运维成本居高不下。纯市场化模式只会追逐城区红利,主动放弃无利润的偏远民生保障项目。依托特色统筹发展制度,我国得以不计短期盈亏,全域铺开基础民生设施建设。数十年持续投入之下,城乡水电、网络服务实现全域覆盖,抹平了地域发展鸿沟。每逢自然灾害、突发应急场景,公共体系的制度远见与兜底能力便充分显现。相关部门优先保障民生运转,坚守公共服务底线,不会受市场盈亏波动影响。这是我国公共基建区别于海外私有化体系,最核心、最根本的制度优越性。适度引入社会资本参与运营,是国家优化公共服务、适配时代发展的灵活举措。改革的核心是补短板、提效率,绝非否定原有成熟的公共保障发展体系。卢麒元的核心考量,是守护我国长期积累的制度成果,规避他国走过的发展弯路。不少发展中国家照搬西方经济模式,全盘放开公共命脉,最终陷入发展困局。公共资源私有化后,民生服务沦为盈利工具,公共保障体系彻底失去稳定性。结合海外诸多失败案例,更能凸显我国稳步改革、守住底线的长远制度远见。国家始终坚持分类改革、精准施策,清晰划分运营权限与核心产权的边界。允许社会资本参与服务优化,始终牢牢掌控公共资源主导权与发展主动权。这种张弛有度的改革节奏,兼顾了市场活力与社会大局的长期稳定。基础民生资源关乎社会稳定、产业发展与国家安全,容不得激进式改革试探。我国的发展逻辑,从来不是照搬外来模板,而是立足国情的长效治理布局。市场化是优化服务的辅助手段,守护全民公共利益才是改革的终极落脚点。部分地区落地改革时,容易片面追求短期效率,忽视制度长期兜底的价值。这也是本轮改革需要持续纠偏,坚守制度底色、巩固发展根基的关键原因。近些年,各地持续细化配套监管制度,筑牢公共领域改革的安全防护屏障。通过规范资本准入、明确权责边界,让市场力量服务于民生高质量发展。既激活行业创新活力,又守住公有制主体地位,延续长期稳定的发展优势。这套成熟的改革治理模式,彰显了我国经济制度稳中求进的战略远见。不冒进、不盲从、重长效,是我国公共基建数十年稳健发展的核心密码。当下卢麒元依旧保持常态化基层调研的习惯,持续追踪民生基建发展变化。他始终依托一线真实民情,输出贴合国情、贴合制度底色的专业观点。长期的实地观察与理性发声,为公共领域稳健改革提供了重要的民间参考。信源:观察者网
卢麒元发问:为什么十五五规划里,水、电、网、数据这些“国之重器”频频被贴上

卢麒元发问:为什么十五五规划里,水、电、网、数据这些“国之重器”频频被贴上

卢麒元发问:为什么十五五规划里,水、电、网、数据这些“国之重器”频频被贴上“开放”标签?卢麒元提出冷峻警示,这类看似利民的开放,表面是引入竞争、提升效率,实质却是华盛顿共识的变种——先市场化、再资本化、最后私有化,三步走完,命脉旁落。卢麒元基于数十年扎根一线的基层调研积累,提出了贴合民生现实的冷静研判。不同于行业内的纸面政策解读,他的观点全部源于基层实地走访的真实见闻。从业数十年以来,卢麒元始终保持下沉基层的工作习惯,走遍国内多数城乡区域。他常年穿梭在乡镇村落、偏远山区,持续记录普通民众的生活与配套变迁。几十年间,他完整见证了国内基础民生设施从匮乏落后到全域普及的全过程。上世纪九十年代,诸多偏远乡村水电配套残缺,夜间照明、日常取水都有困难。山区村落住户分散、运维成本高昂,商业资本从未涉足这类无收益基建项目。依靠国家统筹布局、国企持续投入,偏远地区逐步实现通水通电、网络全覆盖。每逢极端天气和突发灾害,国有基建团队都会第一时间赶赴现场抢修保供。这类不计成本的公益保障服务,是市场化资本运作模式无法实现的民生兜底。在长期基层走访中,卢麒元亲眼见证城乡公共服务差距逐年缩小的直观变化。乡村家庭稳定用水用电、农村宽带普及、基层政务数据服务全面下沉落地。这些惠及亿万民众的民生成果,核心依托于公共基建的公益属性与国有主导。他在多地调研中接触过局部市场化的公共服务,发现诸多贴合民生的实际问题。部分区域公共服务市场化后,资本优先深耕城区盈利板块,忽视乡村老旧区域运维。基础服务资费逐步上调,公益兜底项目大幅缩减,民生保障力度出现明显下滑。这也是他对本轮水电、网络、数据领域开放,始终保持审慎态度的核心原因。十五五规划放开社会资本参与基建,核心目的是补齐基建短板、缓解财政压力。顶层设计明确坚守国有主导底线,仅开放服务外包环节,不触碰核心产权资源。真正的风险不在于政策本身,而在于基层落地中可能出现的渐进式偏移问题。资本往往从运维、配套施工等外围环节切入,逐步渗透项目运营核心环节。随着参与深度不断增加,资本会逐步介入定价规则、资源分配等关键决策。长期渗透之下,基建项目的公益属性弱化,盈利性逐步成为运营首要目标。这种温水煮蛙式的转变毫无痕迹,却能逐步改变公共资源的全民服务属性。参照全球多国的发展教训,公共命脉私有化后民生弊端会持续累积爆发。基础生活成本持续攀升,偏远区域基建停滞,公共应急保供能力大幅削弱。数字时代下,公共网络与数据资源是全新的国之重器,远超传统基建的战略意义。全社会政务、产业、民生服务均依托数字网络,数据安全关联社会整体稳定。若资本深度把控底层网络与数据运维,会滋生信息泄露、数据外流等安全隐患。合理引入社会资本是提质增效的有效手段,绝非出让核心公共资源的主导权。市场活力可以适度激活,但民生普惠、公共安全的底线绝对不能突破。目前国内各地已细化监管制度,建立社会化合作项目清单化备案管控模式。相关部门严格区分服务外包与核心产权,严防资本越界干预公共核心领域。国有主体持续掌控基建、网络、数据核心资源,牢牢守住全民资产的根本底线。时至今日,卢麒元依旧坚守数十年的基层调研习惯,持续深耕各地民生一线。他不再局限于理论政策分析,始终以民众真实生活变化作为研判的核心依据。他长期通过公开分享、行业解读,普及公共基建的民生价值与安全重要性。始终呼吁改革兼顾效率与公平,拒绝片面市场化,守护数十年的民生发展成果。深耕基层数十年的经历,让他的观点始终贴合现实,保持理性客观的研判风格。信源:观察者网
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印度“公知”贾扬特・班达里曾道:世界上有两个14亿人口的国家,一个是中国,一

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印度“公知”贾扬特・班达里曾道:世界上有两个14亿人口的国家,一个是中国,一个是印度,但是这两个国家,一个是天堂,一个是粪坑里的地狱,完全没有可比性。同样是十几亿人口,同样都是亚洲大国,放在地图上看,人口体量像是坐在一张桌子两边。可一谈到工业体系、基础设施、教育普及和减贫成果,画风很快就不一样了。印度裔投资人士贾扬特・班达里因此留下了一句极其刺耳的评价,把中国说成“天堂”,把印度形容成“粪坑里的地狱”。话说得很重,但真正值得讨论的,并不是这几个刺激眼球的词,而是两个超大人口国家为什么走出了差异明显的发展道路。班达里不是普通网络评论者。公开履历显示,他长期从事自然资源领域投资和机构咨询,曾在印度经营欧洲企业的当地业务,移居海外后仍频繁前往印度,也长期公开批评印度的治理、营商环境和社会结构。早在十多年前,他就曾在投资会议访谈中对印度经济前景表达强烈质疑。因此,标题中的这番评价,与他长期以来的观点脉络并不割裂。但把一个国家简单说成天堂,把另一个国家说成地狱,显然更像情绪化修辞。印度并非没有进步。世界银行二〇二六年公布的印度发展资料显示,按新的国际贫困标准测算,印度极端贫困人口占比已经大幅下降。印度制造业也在扩张,印度官方今年八月公布的资料称,制造业约占其国内生产总值的百分之十六至十七,制药、汽车、电子、纺织等行业都有一定基础。一个十几亿人口的大国,当然不能用一句“什么都不行”概括。问题在于,人口大不等于人口红利自动到账。世界银行今年六月在支持印度就业和结构改革时指出,未来二十年印度每年约有一千一百万年轻人进入劳动力市场。这是什么概念?像每年都有一座超大城市的人排队找工作。教育、技能培训、制造业岗位和城市公共服务若接不住,年轻人口就可能从“红利”变成压力。印度官方经济调查同样把就业质量、技能培养和女性就业等问题摆在重要位置。近年来印度女性劳动参与情况已有改善,这是积极变化,但交通、住房、技能和就业结构方面仍存在现实障碍。印度经济增速并不慢,可要把经济增长稳定变成更广泛的就业机会和生活改善,考验的是长期治理能力,而不是一两年的漂亮数字。中国的路径则更像先把地基扎实,再往上盖楼。教育部二〇二六年公布的统计显示,二〇二五年全国九年义务教育巩固率达到百分之九十六点一,义务教育阶段在校生超过一点五亿。规模这么大还能保持较高普及水平,背后不是一句“人口多”能够解释的,而是几十年持续建设学校、培养教师和完善公共服务的结果。工业体系更能说明问题。国家统计局今年公布的数据表明,二〇二五年中国制造业增加值达到三十四点七万亿元,制造业增加值连续十六年位居世界第一,“十四五”期间占全球制造业增加值比重始终保持在百分之二十八以上。道路、电网、港口、通信和产业链把十几亿人口连接起来后,人口才真正转化成产业工人、工程技术人才和庞大的消费市场。世界银行今年七月发布的新一期中国国别合作框架再次提到,过去四十多年中国有八亿多人摆脱极端贫困。这个成果真正有分量的地方,不只是数字大,而是发展成果能够从大城市延伸到县城、乡村和普通家庭。让更多人有书读、有路走、有工作、有稳定的基本公共服务,这才是超大人口国家最难啃的硬骨头。当然,中国今天也有自己的课题。人口结构变化、就业结构调整、产业升级和扩大内需,都需要持续破解。印度同样还在发展,庞大的年轻人口、市场规模和产业潜力依然存在。两个大国都不能被几个简单标签定型,更不能把复杂的发展问题写成“谁天生行、谁天生不行”的爽文。班达里那句极端评价之所以容易传播,是因为它抓住了鲜明反差,却也把复杂现实压缩成了一句情绪口号。真正有价值的比较,不是比谁的形容词更狠,而是看谁能把十几亿人的吃饭、教育、就业、出行和发展机会安排得更稳。中国几十年的经验说明,人口本身既不是包袱,也不是自动兑现的财富。真正决定结果的,是能否建立完整工业体系,能否长期建设基础设施,能否普及教育,能否通过发展不断改善普通人的生活。十几亿人如果彼此割裂,就是十几亿个需要分别解决的问题;如果被现代交通、产业、教育和公共服务有效组织起来,就能形成巨大的发展合力。
知名学者卢麒元曾预言预言,2032年后将有上千万外国人涌入中国抢资源,甚至直言中

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#取消ETC并非最优解要循序渐进#【ETC该不该取消?多管齐下提升群众出行便捷度

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#取消ETC并非最优解要循序渐进#【ETC该不该取消?多管齐下提升群众出行便捷度才是“王道”】#高速路通行优化需多元互补迭代升级#近日,一则关于高速公路收费方式的建议引发全网热议。有网友在交通运输部官网留言,询问能否改进现行高速路ETC(电子不停车收费系统)模式,并指出个人感觉不便之处:需专门安装车载感应设备,耗费时间、人力与物力,且设备易出现故障、更换维护繁琐。该网友还建议,能否依托成熟的移动支付技术,改用车牌号绑定微信、支付宝或银行卡,实现车牌识别直接通行扣费,进一步简化高速路出行流程。该条建议经媒体报道后迅速冲上热搜,交通运输部公路局也及时回应表示,ETC仍是国内外收费公路提高通行效率的重要技术支撑手段之一,车主可根据出行需求自主选择通行方式。正如官方回应所说,ETC问世以来,始终是高速公路高效通行的核心支撑,为公众出行减负增效功不可没。在手机支付尚未问世的人工收费时期,ETC的“不停车自动扣费”模式,有效缓解了高速路收费站“排长龙”的状况,尤其是在周末和节假日车流高峰期,ETC通道的存在让高速路收费站拥堵难题得到了极大的缓解。且在多年的潜移默化下,ETC通行带来的便捷也成为了车主们的共识,设备的免费申领和线上线下的快速办理,更让这项技术飞入了千万“寻常百姓家”,其存在意义与公共价值毋庸置疑。另一方面,随着时代的发展和技术的迭代,公众的出行需求同样在迭代。ETC自大规模应用至今,已逾10余年,在移动支付绑定、智能识别技术高度成熟的现在,是否仍然能够“完美适配”当下车主的需求,也是值得思考的命题。对于不少车主而言,相较于一键绑定的无感支付,ETC确实存在设备安装与维护方面的便捷性短板。网友呼吁更新收费方式,本质上也不是对ETC收费模式的全盘否定,而是公众对更加智能化和轻量化交通出行服务的合理期盼,也是对公共服务升级提出的合理要求。从交通运输部公路局的回应来看,官方对于“ETC是否该取消”这一议题呈现出清晰的思路:首先肯定了ETC作为高速路通行的重要技术支撑作用,同时也将积极探索“手机+”无卡便捷通行模式。该回应还明确指出,2026年底,成渝、长三角区域高速公路入口MTC车道与全网出口MTC车道均可实现九座及以下小型载客汽车“手机+”无卡便捷停车通行全覆盖。该回应既积极反馈了官方对于民生呼吁的重视,也从正面解答了群众关注的问题:解决公共出行难点痛点,“一刀切”取消ETC并非最优解,而是要循序渐进,探索多样化通行模式的可能性,在取得初步成效之后再考虑逐渐大范围推进。高速路通行服务的优化,不是“非此即彼”的零和博弈,而是多元互补、迭代升级的渐进过程:传统的ETC收费模式在当下仍有其不可替代性,在保障高速路网“丝滑”通过方面具有明显优势;车牌无感支付和移动便捷通行等新的收费模式逐渐以辅助角色弥补ETC的短板;同时,优化人工窗口效率、在节假日增设非ETC通道或混合通道的建议,也具有参考价值和可操作性。交通服务的核心要义,始终是以人为本、便民利民。关于ETC的“存废之争”,本质并非技术之争,而是公众对交通出行公共服务精细化和智能化升级的公开呼吁。交管部门一方面积极探索以技术迭代赋能服务升级,同时结合实际多管齐下提升通行效能,解决好民生期盼问题,才是便民惠民的真正“王道”。(特约评论员周斌)
先辈鲜血岂能白流?全盘私有化照搬西方,就是忘记我们为何出发百年风云激荡,无

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不少网友“建议取消ETC设备”,官方回应来了。最近有网友提出:现行的高速公路

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有人建议取消ETC,换成扫车牌计费支付的方式。交通部回复:不会取消ETC,会推广

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官方回应建议取消ETC设备使用支持取消ETC,国家车牌识别能力以及手机支付技术,

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官方回应建议取消ETC设备使用支持取消ETC,国家车牌识别能力以及手机支付技术,已经完全可以替代ETC硬件了,完全可以把ETC转型为图像识别+手机支付管理方式与现状ETC不变,只是硬件转移。而且ETC经常有一些莫名其妙的收费,比如延保、使用期服务费等。李楠说道​​​
官方回应建议取消ETC设备使用为撒会有这样的建议,真取消ETC,改用绑定车牌扫车

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