今年广州车展逛下来，让我心动的不是那些几十万的豪华车，而是 11 月刚开启预售的零跑 Lafa5 (图片 | 配置 | 询价)。作为一个既要带娃实用、又不想放弃用车 “小个性” 的宝妈，之前在好几款家用车之间纠结 —— 有的空间够大但设计太沉闷，有的颜值高却放不下婴儿车和露营装备。直到在车展看到这台宽体无边框轿跑，刚拉开车门，5 岁的儿子就喊 “妈妈，这个车座椅摸起来好软！”，瞬间戳中了我。

它的预售价区间很亲民，却有跑车感的设计和后置后驱布局，在我看过的 10 万级车型里很少见。车展结束后，我赶紧预约了试驾，今天就把这些真实体验分享出来，希望能给和我一样观望的宝妈们一些参考。

零跑Lafa5(图片|配置|询价)

在广州的零跑门店聊下来，发现 Lafa5 的用户里，像我这样的 28-35 岁宝妈占了近三成，大多是二胎或准备二胎的家庭。这和零跑其他系列的用户不太一样：C11 的宝妈用户更关注 “大空间”，会反复确认后备厢能不能同时装下两个婴儿车和露营装备；B01 系列的宝妈更看重 “省钱”，会拿着计算器对比在中山大道通勤的电费和燃油车油费差异。

但 Lafa5 的宝妈关注点很不一样。在天河门店遇到一位做电商的宝妈，说选车时特意摸了翻毛皮座椅，“怕娃坐车吃东西洒上去难清理，实际试了下，用湿纸巾一擦就能擦掉饼干渣，比想象中好打理”；海珠车展上有位宝妈，反复试无边框车门的开关，“平时单手抱娃开门，没有边框遮挡，上下车方便多了”；还有位住在番禺的宝妈，说选车时留意了座椅缝线，“细节做得整齐，不像有的车缝线歪歪扭扭，娃摸的时候也不用担心勾到小手”。

这种对 “质感 + 带娃便利” 的双重关注，在 10 万级的宝妈用户里并不常见。我们选车，既不想委屈自己的审美，也不能将就带娃的实用性，Lafa5 刚好踩中了这个平衡点。

第一次在车展看到实车，最直观的感受就是 “宽”——1880mm 的车身宽度，比我之前看的大众 ID.3（1773mm）、宝骏云朵（1770mm）宽不少，停在小区地下车库里，视觉上很稳。但刚开始开去北京路步行街附近的老街区停车时，宽体车身需要多留意两侧距离，熟悉一周后就能顺利停进狭窄车位。

宽体带来的好处是后排空间够大。我家娃的安全座椅放在后排左侧，右侧还能坐下我妈，中间再放个小书包，膝盖之间不会挤得慌。有次带娃去广东省妇幼保健院复诊，后排坐了我、我妈和娃，全程 40 分钟，没人喊 “挤得难受”，这点比我之前试驾的很多同级车好。

19 英寸的掠翼运动轮毂，在 10 万级车型里很少见，大多同级车只用 16、17 英寸的。轮毂的多辐式设计好看，转动时线条很顺，但有个小问题 —— 容易卡小石子。有次带娃去海珠湿地公园，走了段乡村小路，轮毂缝里卡了不少石子，回家后得蹲下来用牙签挑，不过好在清理起来不算麻烦。

无边框车门是我和娃都喜欢的设计。开门时没有边框遮挡，我单手抱娃上下车，不会被边框勾到衣服；关门时轻轻一推就能闭合，不用使劲摔。

后备厢常规容积 435L，平时放娃的婴儿车（折叠后）、购物袋、尿不湿包完全够。有次带娃去南沙湿地公园露营，把后排座椅放倒后扩展到 1400L，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、娃的玩具箱全塞进去，还能留出空间放买的新鲜水果。我妈说 “没想到这么好看的车，装东西还这么能装”。

坐进车内，第一感觉是 “没味道”。我对车内异味特别敏感，之前试有的车，坐进去就呛得慌，担心影响娃的健康。但 Lafa5 用的是环保材质，提车当天打开车门，几乎没闻到异味，这点让我很放心。

大部分触手可及的地方都是软质材料，没有廉价的硬塑料。我试驾的是中配版，座椅是翻毛皮 + 真皮拼接的，摸起来柔软细腻，娃喜欢在上面蹭小手。有次娃把牛奶洒在座椅上，我用湿纸巾擦了擦，没留下印子，比纯皮质座椅耐脏 —— 之前听朋友说她的皮质座椅洒了牛奶，擦完还是有印子，得花钱去清洗。

座椅的包裹性也不错。有次带娃去白云山，走了段盘山公路，过弯时座椅能把我和娃固定住，不会晃来晃去。座椅填充物硬度适中，我开了 2 小时高速去佛山南海影视城玩，腰部没有明显的酸痛感，之前开我老公的车，跑 1 小时就觉得腰累。

256 色氛围灯是哄娃神器。晚上带娃去广州塔玩，娃会喊 “妈妈，把灯换成蓝色！”“再换成红色！”，氛围灯随他的要求切换，全程他都乖乖坐在安全座椅上，不用我反复回头哄。氛围灯还能随音乐节奏变颜色，有次放娃喜欢的《孤勇者》，灯光跟着节奏闪，娃坐在后排跟着唱，特别开心。

1.02㎡的全景天幕让车内很亮。白天打开遮阳帘，娃坐在后排能看天上的云朵，嘴里念叨 “妈妈，你看像小鸭子！”，不用总盯着手机。天幕能隔绝 99.9% 的紫外线，夏天带娃去长隆野生动物世界，即使太阳很大，也不用担心娃被晒伤。不过天幕只有手动遮阳挡，没有电动遮阳帘，广州夏天中午停车 2 小时，车内温度会比带电动遮阳帘的车稍高，得提前 10 分钟开空调降温，或者自己备个遮阳挡铺上。

“百变副驾” 是我的实用配置。加装折叠桌板后，放娃的绘本、零食很方便。有次带娃去清远古龙峡，堵车时把桌板展开，娃在上面看绘本，不用我一直举着。我也能在上面放笔记本电脑，等娃上兴趣班时，在车里处理工作，比单纯坐在副驾舒服。

零跑Lafa5

零跑Lafa5

作为经常单手抱娃、单手操作的宝妈，智能配置的实用性太重要了。Lafa5 搭载的高通芯片，车机反应很快，不会卡顿。语音控制唤醒速度只要 0.8 秒，我试过一句话说 “打开空调 24 度、播放《小星星》、导航去娃的幼儿园”，系统一下子就完成了，不用反复喊，也能分辨是主驾还是副驾的声音，开车时不用低头摸屏幕，安全多了。

最让我喜欢的是 “零跑灵动贴” 功能。我把常用的功能绑定在灵动贴上，轻轻一贴就能触发。比如 “导航到娃的幼儿园”“打开后排空调 26 度”“播放娃的睡前故事”，比在屏幕上点图标方便多了。一个车主能绑定 6 个功能，完全能按自己的需求定制。有次带娃去医院，我贴了下灵动贴，直接导航到医院停车场，不用在开车时手动输地址，特别省心。

车机还结合了双 AI 大模型，很懂宝妈的需求。有次我问车机 “附近适合带娃的亲子餐厅”，它不仅推荐了 3 家，还能帮我预约，比我自己用手机查方便多了。导航时会避开拥堵路段，有次早高峰送娃去幼儿园，平时走的路堵了，车机自动推荐了一条小路，比平时快了 15 分钟，没耽误娃吃早餐。

中控屏是 14.6 英寸的 2.5K 分辨率，显示很清晰。即使正午阳光直射，也能看清屏幕内容，不会反光晃眼。我娃喜欢在屏幕上看动画片，分辨率高，画面不模糊，他看久了也不会揉眼睛。仪表盘是 8.8 英寸的，能显示续航、导航信息，开车时扫一眼就知道，不用分心。

零跑Lafa5

动力方面，我试驾的中配版是 160kW 电机，起步很平顺，不会突然窜一下，这点对带娃很重要。有次早高峰在广州环城高速跟车，走走停停，动力输出很稳，娃坐在后排没喊 “晃得难受”，之前试有的车，起步太冲，娃总说 “妈妈，慢点”。

零百加速 6.4 秒，平时超车完全够。有次带娃去广州白云机场接朋友，走机场高速时，想超前面的货车，深踩一点油门就能超过，不用等很久。但我平时开得比较温和，多用经济模式，动力足够用，不会觉得 “肉”。

后驱布局让操控很灵活。广州老城区的路窄，有次带娃去上下九步行街，走了段窄巷子，转弯时车身姿态很稳，没有明显的侧倾，方向盘转向精准，没有虚位，轻轻打一点就能感觉到车身反应，我一个女司机开起来也很有信心。

底盘是中欧团队联合调校的，过减速带时颠簸感过滤得很好。有次带娃去小区楼下的游乐场，门口有个减速带，车速 20km/h 过去，娃坐在安全座椅上没醒，之前开我老公的车，过减速带娃会被颠醒，哭半天。

续航方面，我试驾的是 605km 版本，平时在市区通勤，每天送娃去幼儿园往返 20 公里，一周充一次电完全够。有次带娃去清远古龙峡玩，来回 200 公里，到家后还剩 380km 左右，不用中途充电。快充从 30% 充到 80% 只要 18 分钟，有次带娃在服务区充电，买了杯奶茶、陪娃玩了会儿积木，电量就充得差不多了，不会耽误时间。

电池供应商有中创新航、国轩高科和宁德时代，我选的是宁德时代的，口碑稍微好一点。有次和其他宝妈聊天，她们用中创新航和国轩高科的，说日常续航消耗差不多，没有明显差异，所以不用太纠结电池品牌，根据提车时间选就行。

零跑Lafa5

零跑Lafa5

如果主要在广州市区活动，比如每天送娃去幼儿园、去超市购物，家里或公司能充电，515 Plus 版最划算。9.28 万的价格，能拿到 8155 芯片，车机反应快，导航、播放儿歌不卡顿；360 全景影像很实用，停车时能看清周围，避免撞到突然跑过来的小朋友。

织物 + 仿皮座椅虽然没有翻毛皮高级，但耐脏易清理，娃洒了零食、饮料，擦一擦就行；手动座椅调节虽然不如电动方便，但平时就我一个人开，调好后很少动。有位住在白云区的宝妈说，选这个版本就是因为 “预算有限，日常带娃够用，不用为用不上的配置多花钱”。

如果预算多一点，想让自己和娃更舒服，515 Pro 版值得选。比 Plus 版贵 8000 元，多的配置全是宝妈刚需：

前排加热 / 通风在广州太实用了 —— 夏天坐进车里，座椅通风能避免后背闷汗，不用垫凉席；冬天不用等空调升温，打开加热，几分钟就能暖和，娃坐上去也不会喊 “椅子好冷”。

50W 无线充电很快，我早上出门手机没电，开 20 分钟送娃去幼儿园，手机就能充到 50%，不用带充电线，中控台上不会乱糟糟的。

后排 USB 和中央扶手，娃坐在安全座椅上，能自己用 USB 充平板（看动画片），中央扶手放他的水杯，不用我递来递去，省心不少。

有位住在天河区的宝妈说，“每天在车里待 1-2 小时，舒服的配置太重要了，花 8000 元买这些，值！”

如果经常带娃跑高速，比如周末去珠海、肇庆玩，或者节假日回娘家，515 Max 版合适。比 Pro 版贵 1 万，多了倒车预警和并线提示，带娃更安全。

倒车预警很实用，有次我倒车时，娃突然从车后跑过，系统立马发出警报，我赶紧踩刹车，避免了危险；并线提示在高速上好用，变道时如果侧后方有车，会有警报声，不用我反复扭头看，专心开车更安全。

续航 515km，家里能充电的话，市区通勤 + 偶尔高速完全够。有位住在海珠区的宝妈说，“跑高速时，有这些辅助配置，心里更踏实，毕竟带着娃，安全第一”。

如果经常带娃去远一点的地方，比如去珠海长隆、清远漂流，605 Pro 版是优选。比 515 Pro 版贵 6000 元，续航多 90km，能减少充电次数。

有次我带娃去珠海长隆海洋王国，来回 300km，515 版可能需要中途充一次电，但 605 版满电过去，到家还剩 280km，不用在服务区排队充电，省了 1 小时时间。我妈说 “不用中途停下来，娃也不会在车上闹，太方便了”。

配置和 515 Pro 版一样，加热 / 通风、无线充电都有，兼顾了续航和舒适。有位住在番禺区的宝妈说，“带娃远游，续航够了才敢出发，不用总担心‘没电了怎么办’”。

如果预算充足，想让带娃用车更省心，605 Max 版最合适。11.68 万的价格，有 605km 长续航，还有激光雷达、8295 芯片和全套智能辅助配置，不管是市区通勤还是长途远游，都不用纠结。

8295 芯片比 8155 芯片运行更流畅，打开导航、播放儿歌、用语音控制，同时操作也不会卡顿；激光雷达能提升智能辅助的精度，比如在复杂路况，识别前方障碍物更准。

有位住在越秀区的宝妈说，“一步到位选顶配，不用后期后悔没选某个配置，带娃用车，省心最重要”。

零跑Lafa5

零跑 Lafa5 在 10 万级价位里，打破了 “好看的车不实用，实用的车不好看” 的偏见。1880mm 宽体、19 英寸轮毂、无边框车门，颜值在线，开出去带娃拍照（比如在广州塔、花城广场），回头率很高；翻毛皮内饰、环保材质、大后备厢，又满足了宝妈的实用需求。

实际使用中，也有一些小缺点：天幕没有电动遮阳帘，夏天需要多花时间降温；轮毂容易卡小石子，需要定期清理；后排中央地板有一点凸起，中间坐人时脚部会有点挤。但这些都是小问题，不影响日常使用。

最后想提醒宝妈们，买车一定要试驾，比如试试安全座椅能不能方便安装、后备厢能不能放下婴儿车、语音控制好不好用，只有自己开着舒服、用着省心，才是适合的车。零跑 Lafa5 给我的体验很好，相信也能满足很多宝妈的需求。