领克900这次是真把旗舰的牌面拉满了。
车长直接干到5米2，轴距超3米，妥妥的全尺寸大六座布局，第二排两个独立航空座椅带12向调节和热石按摩，第三排不是凑数的小板凳，1米8的人坐进去腿部还能剩两拳空间。
动力直接上了2.0T混动加三电机，综合输出超700匹，零百加速跑进4秒，配空气悬架和CDC电磁减震，过减速带几乎没多余余震。最绝的是它把领克一贯的安全基因焊死了，整车72%用的是高强度钢，车顶能扛10吨侧压，连第三排都配了侧气帘，同级别很少有把后排安全做这么满的。
领克900这次是真把旗舰的牌面拉满了。
车长直接干到5米2，轴距超3米，妥妥的全尺寸大六座布局，第二排两个独立航空座椅带12向调节和热石按摩，第三排不是凑数的小板凳，1米8的人坐进去腿部还能剩两拳空间。
动力直接上了2.0T混动加三电机，综合输出超700匹，零百加速跑进4秒，配空气悬架和CDC电磁减震，过减速带几乎没多余余震。最绝的是它把领克一贯的安全基因焊死了，整车72%用的是高强度钢，车顶能扛10吨侧压，连第三排都配了侧气帘，同级别很少有把后排安全做这么满的。
