宁德时代再次被排除在外，小鹏汽车宣布:今年开始，电池都自己干。但不是电芯，电芯还是用投资的三家公司:1. 欣旺达：小鹏战略入股，G9早期主力4C快充电芯供应商 。2. 中创新航：小鹏港股基石投资者，G9L、Mona系列的电芯供应商。 3. 蜂巢能源：小鹏关联的资本参与增资。小鹏自研的是电池包，不是自己直接做电芯。其实车企敢去宁德化，不敢去高通化，根本原因还是动力电池的技术壁垒，门槛不够高，可替代的产品很多。比如头部400公里卖5万块钱，那人家二线就500公里卖4.5万块钱。消费者会觉得，即使我电池差点，最少也能跑400公里。因此，宁德时代应该做的不仅是降价，而是发明出突破性技术，让别人不买不行！