众力资讯网

比亚迪调整了多款新车型的三电质保里程,一年内行驶里程由3万公里提升至5万公里。涉及大唐EV、海狮08、海豹08等车型、腾势Z9GT等多款车型。 以前老听人吐槽:我一年跑3万2,超了2000公里,终身保修就“断电”了,电池没坏,系统没出问题,就因为多开了2000公里,厂家说不算终身,现在5万,覆盖基本盘稳了。 此前整个新能源行业形成默契:绝大多数品牌三电终身质保,都卡在首任非营运每年3万公里红线,多跑几千公里,直接丧失终身三电保修,只保留8年15万公里基础质保,让跨城通勤、长途自驾、多成员家用群体处处受限。 比亚迪借着大唐完成三电质保的升级试水,本质是技术自信的体现,也踩中了普通车主最核心的用车诉求#比亚迪 #海狮08科技旗舰 #驭见海洋智领新潮 #比亚迪旗舰新贵海豹08 #海洋驾享焕新季 #海洋旗舰轿车海豹08 #2027款海豹06 #海狮08 #新能源发展趋势 #油转电转向未来

比亚迪调整了多款新车型的三电质保里程,一年内行驶里程由3万公里提升至5万公里。涉及大唐EV、海狮08、海豹08等车型、腾势Z9GT等多款车型。

以前老听人吐槽:我一年跑3万2,超了2000公里,终身保修就“断电”了,电池没坏,系统没出问题,就因为多开了2000公里,厂家说不算终身,现在5万,覆盖基本盘稳了。
此前整个新能源行业形成默契:绝大多数品牌三电终身质保,都卡在首任非营运每年3万公里红线,多跑几千公里,直接丧失终身三电保修,只保留8年15万公里基础质保,让跨城通勤、长途自驾、多成员家用群体处处受限。
比亚迪借着大唐完成三电质保的升级试水,本质是技术自信的体现,也踩中了普通车主最核心的用车诉求#比亚迪 #海狮08科技旗舰 #驭见海洋智领新潮 #比亚迪旗舰新贵海豹08 #海洋驾享焕新季 #海洋旗舰轿车海豹08 #2027款海豹06 #海狮08 #新能源发展趋势 #油转电转向未来