卢克石油俄罗斯境内全部主力炼油厂陷入全面停工，合计 6600 万吨炼油产能直接按下暂停键！

8月26日，俄罗斯下诺夫哥罗德州的NORSI炼油厂停止原油加工。路透社援引3名行业消息人士称，无人机袭击损坏多套加工装置、装置间基础设施和厂区公用设施，何时恢复还没有明确时间。

俄方地方政府也证实当地一处工业设施受损。NORSI年原油加工能力约1500万吨，是俄罗斯第四大炼油厂，也是全国第二大汽油生产基地。

我觉得，这次真正让俄罗斯承压的，不只是少了一座炼厂，而是NORSI停工时，国内燃油供应本来就在吃紧。

这样一座大型炼厂退出生产，原先承担的汽油、柴油供应，就得靠库存、其他炼厂和跨地区运输去补。

8月21日，卢克石油旗下彼尔姆炼油厂遭无人机袭击后停运。

路透社8月24日报道，CDU-4原油蒸馏装置停工，约占全厂加工能力40%，初步预计维修需要1至2周。

更早的7月31日，伏尔加格勒炼油厂也暂停原油加工。到了8月26日，路透社明确写道，随着NORSI停产，卢克石油在俄罗斯境内的主要炼厂当时均处于停运状态。

在我看来，把这几座厂连起来看，比单独盯着一次袭击更有意义。

炼厂不是把火灭掉就能马上复产，关键装置、管线和配套设施受损，都可能拖慢恢复节奏。几座主要炼厂接连停下来，真正考验的是库存和其他产能能不能把缺口接住。

卢克石油官网显示，公司炼油体系包括俄罗斯4座炼厂、欧洲2座炼厂，以及荷兰一家炼厂45%的权益，合计设计能力为6620万吨。

这个数字代表的是集团相关炼油资产的总设计能力，并不是这次俄罗斯境内停工炼厂的产能总和。公司披露的2025年数据还显示，俄罗斯境内炼厂当年实际炼油量为4170万吨。

国际能源署8月公布的数据是，俄罗斯7月炼油量约为每天390万桶，处在接近20年来的低位。我觉得，这个数据已经能够说明俄罗斯炼油端正在承受压力，可它并不等于全国一半炼油产能已经消失。

更直观的变化已经到了加油站。

8月19日至20日，路透社在莫斯科及周边看到部分加油站排起长队，有的接近1公里，一些站点只供应柴油。

俄罗斯天然气工业石油公司部分站点限购40升或60升，俄罗斯石油公司汽油限购30升，鞑靼石油公司限购50升。

不过，目前没有权威来源能够证明“全国70%以上加油站无汽油、80%停售95号汽油”这种比例。

在我看来，一个石油生产和出口大国出现排队和限购，本身就已经说明问题。这里暴露的并不是俄罗斯地下没有原油，而是原油能不能及时炼成成品油，再顺利送到消费者手里。

8月20日，乌克兰武装力量总参谋部称，乌军打击了鞑靼斯坦共和国的TANECO炼油厂和克拉斯诺达尔边疆区的Tamanneftegaz石油终端，并称两处设施起火。路透社当天报道了这份通报。

我觉得，这说明乌方打击的并不是卢克石油一家。炼厂和石油终端反复受到冲击以后，俄罗斯面对的已经不只是单个设备的维修问题，还有加工、储存和运输环节能不能继续接得上。

8月24日，俄罗斯发布一项总统令。如果关键基础设施防护不足，责任主体没有履行安全义务，或者遭袭后修复过慢，国家可以实施临时管理，涉及燃料、能源、工业、通信、交通和物流等领域。

俄方官员明确表示，这项安排不等于国有化。

在我看来，这说明设施防护和恢复速度已经被拉到国家管理层面。炼厂面对的也不只是生产成本，还有防护、备件、维修和停产损失。

到了8月25日，路透社援引3名行业消息人士称，俄罗斯准备把柴油出口禁令延长到9月底，年内继续延长的方案也在讨论。

报道还提到，俄方负责能源事务的官员此前表示，国内没有柴油短缺，政府尚未决定是否解除限制。

我觉得，这两件事并不矛盾。限制出口是增加国内供应的一种工具，柴油没有出现短缺，也不代表汽油市场不存在压力，更不能说明炼厂停工没有影响。

俄罗斯政府8月5日发布的第976号决议也值得注意。文件允许到2027年7月1日前，在规定条件下流通K2、K3、K4、K5等级的部分汽油和柴油，并对部分技术要求作出临时调整。

在我看来，把这项措施和出口限制、成品油进口、受损炼厂维修放在一起看，方向其实很清楚，就是尽量增加国内燃油供应的调节空间。

所以，这件事真正值得看的，不是“俄罗斯已经没油”，也不是“6600万吨全部停摆”。

更准确的情况是，卢克石油多座主要炼厂接连停工，俄罗斯7月炼油量处在多年低位，部分地区出现汽油排队和限购，俄方也在出口、进口、燃油标准和关键设施管理上调整。

我的看法是，乌克兰持续打击俄罗斯炼化设施，正在把战争成本往能源产业链内部传。俄罗斯还有原油、有其他炼厂，也有行政调配能力，可炼厂维修、跨地区调油、进口成品油和加强设施防护，都需要付出成本。

接下来真正值得盯的，是这种袭击如果持续，俄罗斯为了维持国内成品油供应，还要增加多少成本。