小米SU7累计交付50万
一个原本没有汽车制造历史的科技公司，在口碑两极分化严重的网络舆论下，可以在两年的时间内，把一款20万元以上的纯电运动轿车，做到50万辆规模。这意味着，SU7已经不是“网红车”，而是“规模产品”。
SU7实际上形成了一个值得所有车企去研究的公式：品牌流量+创始人IP+产品设计+高配置+智能化+用户生态+社交传播+价格竞争力=爆款。
但是对于小米汽车自身，50万辆反而意味着“真正的考试开始”，质量方面，任何一个微小的系统性问题，都可能产生巨大的舆论影响，还有就是品牌持续性，SU7能够成为爆款，后面的其他车型能否成为爆款，是短暂辉煌，还是稳步向前？ 小米SU7证明了“品牌可以跨品类迁移”，这可能会刺激更多科技企业，AI公司未来能不能做汽车？家电企业有没有可能进 入智能汽车？汽车行业的竞争边界可能被进一步打破。
最后，放一张图片，可以更清楚这个数据的影响力。