理想i8车企开始回归静默上市

理想 i8 后驱长续航版加推，今天 i8 连发布会都没办，直接上架。后驱版 30.98 万起，比原 Pro 版 32.18 万低 1.2 万，不要 3 年 0 息走全款再减 1 万到 29.98 万，理想老车主复购还能再减 1 万。

静默上市大家鼓励不少的，这个加推版本，加了什么、又少了什么？1）加的都在肉眼可见的痒点上：97.8kWh 5C 超充电池，CLTC 780 公里，百公里能耗 13.6kWh，充电 10 分钟补 500 公里；全系电动前备箱，车外双击 Logo、车机、语音都能开，能塞 20 寸箱；前排双零重力座椅 + 16 点按摩，二排扶手加了物理按键，全系半隐藏门把手。

2）少的、或者说没补的，才是关键：砍了双电机四驱，改成单电机后驱。零百加速从 4.5 秒掉到 7 秒开外。座舱核心芯片没升级，后排娱乐屏还要再加 1 万，选装包含后排大屏 + 8295P 芯片 + 流媒体后视镜。

补的是前备箱、零重力、按摩，都是看车五分钟就能感知的卖点，上一版被吐槽最多的就是「想要前备箱没有、想要前排零重力没有」。动的是双电机。i8 上市 11 个月累计 3.18 万辆，峰值 6,719（去年11月）

i8 的贡献是吧i6 对比出是一台性价比超高的纯电产品。

大v聊车