外国资本是怎么在国内割韭菜的？其实国外大资本很多时候也并不参与市场竞争，但是他们会给国内的平台企业投资，把他们的理念间接输入进来，他们最喜欢做的生意，就是垄断市场的生意。

我认为这才是最隐蔽的割韭菜方式，人家根本不用亲自下场跟你竞争，只要给国内的平台投钱，把理念和玩法输进来，等着收割就行了。

这套玩法说穿了就是三步走：先烧钱，再垄断，最后收割。

你回想一下过去十几年的互联网大战，是不是都是这个剧本？网约车大战、外卖大战、千团大战、社区团购大战，每次都是几家公司疯狂补贴，今天打车一分钱，明天外卖免费送，消费者乐得不行，觉得薅到羊毛了。

在我看来，你以为自己在薅平台的羊毛，实际上人家是在养羊。等把竞争对手都烧走了，市场垄断得差不多了，就该涨价了。

最经典的就是网约车大战。当年滴滴和快的对打，背后站着腾讯和阿里，两家烧钱烧得眼都不眨，最高峰一天烧掉四千万。乘客打车几块钱，司机拿的补贴比车费还多。

结果呢？几百家打车软件全死了，最后滴滴一家独大，然后呢？涨价、抽成提高、司机乘客两头吃，前面烧的钱加倍赚回来。

我觉得，这些烧钱大战，表面上是国内企业在打，实际上背后都是外资资本在角力。你去看看现在的头部平台，哪个大股东不是外资？

腾讯第一大股东是南非的 Naspers，阿里主要股东是贝莱德、先锋领航这些美国资管，美团、拼多多、京东，外资持股比例都不低，多的能到百分之三四十。说白了，我们每天用的这些 APP，赚的钱很大一部分都流到国外去了。

说句调侃的话，国内互联网大佬们在前台打得头破血流，外国资本在后台坐着数钱。不管最后谁赢，反正投资方都是赚的，就跟赌场上的庄家一样，你们随便玩，抽成稳赚不赔。

我更关注的是，这套玩法对我们普通人到底有什么影响。

刚开始的时候大家都觉得好，补贴多，东西便宜，服务还好。可等垄断形成之后，就不是那么回事了。外卖会员越来越贵，配送费越来越高，商家抽成能抽到百分之二三十，最后成本还不是转嫁到消费者头上？

网约车更明显，高峰期加价、动态定价，你急着用车的时候，价格能翻好几倍。司机呢？抽成越来越高，赚的钱反而少了。说白了，垄断一旦形成，平台就是规则制定者，想怎么玩就怎么玩。

而且更可怕的是什么？是数据垄断。你所有的消费习惯、出行记录、个人信息，全在人家手里。大数据杀熟听说过吧？同样的东西，老用户比新用户贵，苹果手机比安卓手机贵，这就是垄断的威力。

当然有人会说，外资投资不是很正常吗？人家带来了资金和技术，促进了行业发展。这话有一定道理，早期确实是这样，没有外资投入，我们的互联网行业可能发展没这么快。

但问题是，发展到现在这个阶段，很多行业已经从增量竞争变成了存量垄断。资本不再是推动创新的力量，反而成了阻碍竞争的壁垒。你想做个新平台？不好意思，人家用钱就能把你砸死，根本不给你成长的机会。

在我看来，这才是最值得警惕的地方。当一个行业被一两家平台垄断之后，创新就死了。反正躺着就能赚钱，谁还费劲去搞研发？

你看这些年，外卖平台除了涨价和搞各种复杂的会员套路，有什么实质性创新吗？网约车除了算法越来越能压榨司机，有什么本质进步吗？没有。因为垄断了就没必要创新了，吃老本就行。

我觉得很多人有个误区，觉得资本都是逐利的，这很正常。但正常的逐利应该是靠创新、靠效率赚钱，而不是靠烧钱把对手都烧死，然后坐地起价。后者本质上是在薅整个社会的羊毛。

这两年反垄断不是开始发力了吗？外卖价格战被叫停，平台二选一被处罚，这些都是好现象。说明我们也开始意识到，不能任由资本这么无序扩张下去。

说到底，互联网平台应该是服务经济的工具，而不是反过来控制经济。外国资本这套烧钱垄断的玩法，前期确实帮我们把行业做起来了，但到了该收一收的时候了。

毕竟，市场的活力来自竞争，而不是垄断。真要是让几家平台把什么都控制了，最后买单的，还是我们普通老百姓。