有差距，但万万没想到，差距会这么大！

1、比亚迪研发投入：634亿
2、吉利研发投入：176亿
3、奇瑞研发投入：147亿
4、理想研发投入：113.15亿
5、蔚来研发投入：106.05亿
6、长城研发投入：104.32亿

腾势N8L闪充版上市

比亚迪全栈自研技术、全球化产能布局、广阔多元海外市场、完整垂直产业链、能源生态闭环都得益于634亿研发费用的投入，才取得这么傲娇的成绩。是比亚迪走出国门迈向世界的底气。

6月23日，比亚迪大中型豪华混动SUV腾势N8L闪充版正式上市，官方指导价31.98万-34.98万。这台大六座SUV把闪充、安全、操控、体验四个维度全拉满了。

新车搭载800V高压闪充平台与第二代刀片电池，专属充电桩5分钟补能300km，9分钟即可充饱，零下-30℃低温充电几乎无衰减。纯电续航430km，综合续航1550km，彻底解决长途补能焦虑。依托全国七千余座闪充站点，搭配一年免费闪充权益，构建完善补能网络。

六座布局实现三排平等舒适，全系标配云辇-A空气悬架、易三方四驱，兼顾家用舒适与越野性能。

作为比亚迪高端序列车型，腾势共享集团三电、智能座舱全套自研技术，国内夯实高端市场，海外同步布局闪充基建，正是比亚迪不靠并购、凭内生技术冲击全球第一的真实缩影。