工信部于近期发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，比亚迪汽车工业有限公司申报的比亚迪牌纯电动多用途乘用车（型号BYD6430BZBEV3）正式在列。结合申报参数与产品定位来看，该车型为即将换代的2026款比亚迪元UP，目前已完成上市前的核心合规流程，进入上市倒计时阶段。

尺寸定位入门紧凑型SUV，空间满足家用需求

本次申报的元UP车身长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距达到2620mm，轮距前后均为1570mm，属于标准的入门紧凑型SUV范畴。接近角18度、离去角23度，具备一定的非铺装路面通过能力，日常家用场景下上下路肩、行驶乡间道路无需担心剐蹭底盘。车辆额定载客5人，整备质量1560kg，总质量1935kg，轮胎提供215/65R16和215/60R17两种规格可选，兼顾经济性与行驶质感。

三电系统全链路自主可控，动力能耗表现均衡

动力方面，新车搭载型号为TZ180XSF的永磁同步驱动电机，由长沙市比亚迪汽车有限公司生产，峰值功率70kW，额定功率35kW，最高车速可达150km/h。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，单体由济南弗迪电池有限公司生产，总成由无为弗迪电池有限公司生产，全链路均为比亚迪体系内自主供应，成本与产能可控性突出。ABS系统采用弗迪动力生产的IPB(FD)型号，同时标配汽车事件数据记录系统(EDR)，可选装ETC车载装置，基础安全配置齐全。

选装配置覆盖多场景需求，智驾可选激光雷达

申报信息显示，新车提供丰富的个性化选装方案：外观方面可选装全景天幕、车顶行李架、不同样式轮辋、翼子板装饰件、前后雷达、后雨刮等配置，用户可根据使用需求灵活选择。智能配置方面，可选装外后视镜基座摄像头、高位制动灯摄像头，甚至提供车顶激光雷达选装，结合比亚迪最新的天神之眼DiPilot智驾系统，有望在10万级价位实现高阶辅助驾驶功能，大幅拉低智驾配置的准入门槛。

车型市场前景SWOT分析

优势：全产业链优势叠加爆款基础

作为2024年中国小型SUV年度销冠，元UP累计销量已突破18万辆，用户口碑与市场认知度基础扎实。比亚迪2026年6月单月销量突破40万辆，上半年累计销售180.85万辆，规模效应下产业链成本控制能力突出，第二代刀片电池、碳化硅电驱等技术下放速度快，产品性价比优势明显。生产基地覆盖长沙、合肥、济南、郑州等多个区域，产能充足，可有效保障上市后交付节奏。

劣势：入门动力参数偏保守

本次申报的基础版本电机峰值功率仅70kW，相比同价位竞品普遍100kW以上的动力参数偏保守，可能无法满足部分用户对动力性能的需求。入门版本预计续航为410km，虽然可覆盖日常通勤，但长距离出行仍存在一定续航焦虑，需要更高续航版本补充产品线。

机会：10万级纯电SUV智驾空白待填补

当前10万级纯电SUV市场普遍缺乏高阶智驾配置，新款元UP通过激光雷达选装切入该细分领域，可精准吸引注重智能体验的年轻用户群体。同时比亚迪6月海外销量突破17万辆，全球渠道布局逐步完善，换代元UP有望凭借高性价比进入海外入门新能源市场，开辟新的增长曲线。

威胁：同价位竞品攻势猛烈

零跑A10、哪吒X等竞品近期均推出续航升级、配置加码的新款车型，价格区间与元UP高度重叠，市场竞争日趋激烈。同时传统燃油小型SUV终端价格持续下探，也可能分流部分对价格敏感的用户群体。

小结

本次工信部公示的2026款元UP，是比亚迪在入门级纯电SUV市场的重要换代产品，通过底盘升级、续航提升、智驾配置下放，整体竞争力较现款有明显提升。结合比亚迪当前的销量势能与技术储备，新车上市后有望延续现款的爆款态势，进一步巩固比亚迪在10万级新能源市场的领先地位，同时为比亚迪海外市场扩张提供新的产品支撑。按照以往申报节奏，该车预计将在2026年8-9月正式上市，届时将为入门级新能源用户提供更具竞争力的选择。