作为一名二胎爸爸，看完越山向海后我开始关注零跑D19
我是一名两个孩子的父亲，平时工作比较忙，周末最大的爱好就是带家人出去走走。最近家里的车已经开了七八年，换车计划也正式提上日程。正好朋友参加越山向海张家口站比赛，我便带着家人一起来现场看看比赛，顺便也想了解一下现在比较热门的新能源车型。
来到现场之后，我才真正感受到越山向海为什么被称为经典人车接力赛事。比赛起源于美国，强调“人车同行、团队协作”，漫长赛道横跨草原、坡道和郊野路段，比赛从白天持续到夜晚。对于参赛队员来说是一场体能挑战，而对于保障车辆来说，同样是一场综合能力测试。毕竟队员的转场、休息、补给和物资运输，几乎都要依靠车辆完成。
现场最吸引我的就是零跑组建的“零居队”和“凌云队”。据了解，今年零跑派出了D19和D99两款旗舰车型参与赛事保障。其中D19是首次作为主力保障车亮相越山向海赛道，主要负责赛事物资运输和队员休整工作。比赛过程中，我看到不少跑者完成接力后第一时间返回D19休息，这让我对这款车产生了浓厚兴趣。
后来专门了解了一下D19的配置。车辆长5252毫米，轴距达到3110毫米，提供6座和7座布局。作为家庭用户，我特别关注空间表现。看到第二排零重力氧舱座椅的时候，我第一反应就是以后带孩子长途出行会舒服很多。现场不少跑者直接在车内休息恢复状态，宽敞空间加上加热、通风和按摩功能，让D19获得了“移动大床房”的称号。对于经历高强度运动的人来说如此，对于有老人和孩子的家庭来说同样如此。
除了空间之外，我对续航能力也比较关注。D19纯电版提供620公里和720公里CLTC续航版本，搭载99.6kWh和115kWh电池。同时采用1000V高压平台，30%-80%快充仅需15分钟。平时全家出门旅行，我最担心的就是补能问题，而这样的续航和充电效率显然能够减少不少焦虑。更何况它还配备双腔空气悬架和全域静谧座舱，对于长途乘坐体验提升非常明显。
让我印象深刻的还有现场补给站。工作人员介绍，从上午8点开始已经发放了300桶泡面，下午还补仓30箱继续供应。很多跑者比赛结束后都会来到补给区领取泡面和烤肠，然后返回车辆休息。看着这些场景，我突然觉得零跑并不是简单地赞助赛事，而是真正在服务参赛者。从车辆保障到后勤补给，都体现出一种以用户需求为核心的思路。
离开赛场的时候，我又专门去看了一眼停在补给区旁边的D19。原本这次是陪朋友来看比赛，没想到最后却被一辆车吸引。对于正在考虑换车的我来说，一款能够经受越山向海这样高强度赛事考验的车型，无疑更有说服力。至少现在，零跑D19已经进入了我的重点关注名单。
零跑汽车越山向海别人家的跑马补给车 D19做跑马补给车夯爆了