全新理想l8 全新理想 L8 Ultra 已经体验了，销售说看理想 L8 和 L9 的用户最大差别是，L8 大多数关注 Ultra，L9 就直接买 Livis。

这次 L8 Ultra 的舒适性配置和 Livis 一样，第二排座椅五连杆联动，可以抬高坐垫，这样零重力打开不会顶腰部。

不过完全展开零重力前排座椅还是会前移，除非降低腿托高度。另外零重力按键放在了车门上，比很多品牌放到座椅侧面盲操更方便。

一个细节是，理想 L8 的后排中央扶手放下来有点简陋，感觉还是比较节约成本的设计。当然日常使用不影响体验。

后备箱空间 820L，非常大，下面还有隐藏空间，盖板可以竖起来，这样拥有一个纵向高度很有优势的空间。

看下来理想 L8 Ultra 还是在 40 万价位很有竞争优势，类似于宝马 X5 的感觉，但是便宜 10 万左右。不过目前理想依然把主动悬挂和 Livis 版绑定，这个策略比较奇怪。其实完全可以 Ultra 也能上主动悬架，但是不要 22 英寸轮毂、更好的车窗框、后排吸顶屏这些，主动悬架价格再降一点性价比更高。

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