余承东称智能车进入体系决胜周期 单品爆款时代，拼的是谁先上激光雷达、谁算力高。可现在你看，华为乾崑智驾、巨鲸电池、鸿蒙座舱，一套技术底座能同时喂饱问界、智界、尊界五个品牌。这才是效率。以前一家车企搞一个平台就够呛，鸿蒙智行直接用“一个大脑”控制五款不同定位的车，研发成本摊薄，体验还能统一OTA进化。换句话说，硬件可以堆，但体系化复用的能力，不是谁都能学的。
余承东称智能车进入体系决胜周期 单品爆款时代，拼的是谁先上激光雷达、谁算力高。可现在你看，华为乾崑智驾、巨鲸电池、鸿蒙座舱，一套技术底座能同时喂饱问界、智界、尊界五个品牌。这才是效率。以前一家车企搞一个平台就够呛，鸿蒙智行直接用“一个大脑”控制五款不同定位的车，研发成本摊薄，体验还能统一OTA进化。换句话说，硬件可以堆，但体系化复用的能力，不是谁都能学的。
