1863年伦敦率先“破冰”，开启地铁时代，匈牙利1896、美国1897、法国1900、德国1902、希腊1904、阿根廷1913、西班牙1919、俄罗斯1935……欧洲和美国像“基建狂魔”，抢着在20世纪前中期把地铁“种”遍城市，亚洲的日本1927年才加入战局，中国更是到1971年才在北京开通，简直是“起了个大早，赶了个晚集”，不过后来者居上，越南2024年才开通，成为最新的“地铁萌新”。 再看二战后，全球地铁建设进入“爆发期”，瑞典1950、加拿大1954、意大利1955、葡萄牙1959、以色列1960、乌克兰1960、荷兰1968、墨西哥1969、日本1971、朝鲜1973、巴西1974、韩国1974、比利时1976、奥地利1976、乌兹别克斯坦1977、罗马尼亚1979……欧洲、北美、亚洲、南美、非洲（埃及1984、尼日利亚2023）、大洋洲（澳大利亚2019）纷纷“入场”，仿佛全球城市都在玩“地铁接龙”，你开完我来开，唯恐落后。 亚洲国家的地铁发展，堪称“后发制人”的典范，日本1927年、中国1971年、朝鲜1973年、韩国1974年、格鲁吉亚1966年、阿塞拜疆1967年、伊朗1999年、印度2002年、马来西亚1996年、新加坡1987年、泰国2004年、迪拜2009年、哈萨克斯坦2011年、巴基斯坦2020年、印度尼西亚2019年、卡塔尔2019年、越南2024年，从东亚到西亚，从东南亚到中亚，亚洲城市地铁像“雨后春笋”，尤其是中国和印度，人口大国搞地铁，简直是“刚需驱动”，越南2024年开通，更是把地铁的“末班车”坐到了最新。 最让人惊讶的是非洲和大洋洲，埃及1984年开罗、尼日利亚2023年拉各斯、澳大利亚2019年悉尼，这三个地区的地铁开通时间，比很多亚洲国家还晚，尤其是尼日利亚，2023年才开通，简直是“基建界的迟到者”，不过也说明全球地铁建设的“普惠性”越来越强，从欧洲老牌强国到中国、印度等新兴大国，再到非洲、大洋洲的“后来者”，地铁正在成为城市发展的“标配”，只是有的城市走得早，有的走得晚，但终究都踏上了“地下交通”的快车！