当地时间3月23日，本来计划访华的韩国总理金民锡突然终止了访华行程，而装满内蒙“绿氨”的货轮，在同一时刻悄无声息开进了韩国蔚山港，既然韩国在能源和技术上正在“脱美向中”，那总理为何要取消访华行程呢？ 就在外界纷纷猜测时，金民锡发了一篇长文，字里行间透着谦卑的态度，祈求中国原谅，这到底是怎么回事呢？   其实，现在的韩国确实有点自顾不暇，美国和伊朗开战后，霍尔木兹海峡被封锁了，而这条海峡对韩国来说是能源生命线。韩国的能源几乎全靠进口，其中大约70%的原油和20%的液化天然气都要从霍尔木兹海峡运进来。海峡一封，能源供应就悬了。   更麻烦的是，这场危机不只是能源涨价那么简单。韩国产业研究院发布的一份报告分析得很清楚，如果封锁持续超过三个月，韩国制造业的平均生产成本要上涨将近12%。 油价的冲击已经传导到老百姓头上，韩国国内的汽油价格涨到了每升1900韩元，差不多8.7元人民币，是近四年来的最高点。韩元兑美元的汇率也跌到了2009年以来的最低。可以说，经济、物价、民生方方面面都绷紧了。   这种情况下，总理金民锡必须留在国内坐镇。韩国政府已经决定成立一个跨部门的应对工作组，由他亲自负责，专门处理原油、物价、金融和民生这些紧急事务。所以取消访华不是不重视与中国的关系，而是家里真的出了大事，需要一把手亲自盯着。韩方也提前通过外交渠道向中方说明了情况，请求谅解。   再说那艘从内蒙古开来的绿氨货轮。这件事和总理取消访华是同时发生的，但它反映的是韩国解决能源问题的另一个方向。这批绿色氨是乐天精密化学公司进口的，来自中国远景能源集团在内蒙古建设的生产基地，用风能和太阳能生产，整个生产过程没有碳排放。这是全球第一次实现商业规模的绿色氨进口，货轮抵达蔚山港后，储存在那里作为无碳能源使用。   这两件事放在一起看就很清楚了。总理取消访华，是因为霍尔木兹海峡被封锁后，韩国原有的能源进口渠道出了大问题，需要他马上处理。而绿氨货轮的抵达，恰恰说明韩国正在寻找新的、更安全的能源来源，不再把鸡蛋都放在中东这一个篮子里。   更深层的原因是，韩国现在的能源结构确实太脆弱了。中东一打仗，海峡一封，整个国家的经济运行都要受影响。韩国政府自己也清楚，必须尽快改变这种局面。一方面，他们在短期内释放了2246万桶战略石油储备来稳住供应。另一方面，也在加紧布局更长远、更稳定的能源合作。   和中国在绿色能源上的合作，就是这条新路的一部分。今年1月韩国总统李在明访华时，两国签了几十份合作文件，其中很多都集中在能源领域，包括绿氨、绿甲醇这些清洁燃料的贸易和供应。这次内蒙古绿氨的到货，其实就是那些合作协议的落地。对韩国来说，这不光是能源来源的多元化，也是能源转型的重要一步。   所以，总理取消访华，不是要和中国拉开距离，恰恰是因为能源安全问题太紧迫，他不得不留下来处理。而那艘装满绿氨的货轮，正是韩国为应对这场危机、寻找更稳定能源供应而做出的实际努力。这两件事并不矛盾，一个是应对眼前危机的紧急措施，一个是解决长远问题的战略布局，合在一起，才能看清韩国现在的真实处境。