西安地铁四期再迎调整建议：全力保7号线+11号线东段，放弃3条线路 在国内城市地铁审批趋严的背景下，西安地铁被指已错过“适度扩张”的最后时机，近期有新建议提出：全面放弃11号线西段、12号线和21号线，集中资源确保7号线与11号线东段落地。 这一建议并非首次调整，此前已提出过“放弃21号线、增加11号线高新段”。如今形势更严峻，建议方基于“确保客流、服务发展”原则，结合西安人口总量、产业布局及未来预判，认为优先推进7号线与11号线东段更具实际意义——7号线串联纺织城、曲江、高新等人口密集区，能缓解主城核心通勤压力；11号线东段可衔接西安西站，补上高铁站地铁接驳短板，还能服务高新产业带，助力招商与就业。 反观拟放弃的线路，11号线西段、12号线部分路段客流预期较弱，21号线则偏向郊区，在当前审批收紧、资源有限的情况下，推进优先级相对靠后。尽管放弃后西安北部地铁密度仍为全市最高，但能集中资金与精力解决南部、高新等区域最迫切的轨道交通需求，让地铁回归“服务民生、推动产业”的核心功能，避免资源浪费。 这一建议的核心逻辑，是让地铁建设尊重城市发展规律，把资金用在“刀刃”上，切实通过交通升级赋能人口流动与产业发展，而非单纯追求线路长度扩张。 西安地铁四期规划 西安交通发展