美媒终于说出实情，美国害怕的不是歼-20的作战能力，真正让美军感到无力的是，中国能像流水线一样批量生产歼-20，这得益于中国强大的制造实力，强大到什么程度呢？简单来说，中国可以连续不断地造出歼-20战机。  西太平洋地区一直是中美军事力量对比的焦点。美国多家智库评估显示，高强度空战中，战机损耗速率极高，一天损失数十架并非不可能。这时，单机性能已非决定因素，快速补充能力成为关键。美国F-22早在2011年停产，总数固定在187架，重启生产线需耗费巨资并重建供应链，专用设备和人员早已分散。F-35虽持续制造，但涉及多国联合项目，美国本土每年实际获得数量有限，通常在40至50架左右，许多需分配给盟友。这种分摊机制限制了美军自身扩充速度。 相比之下，中国歼-20产量稳步提升。公开信息和卫星图像显示，到2025年9月，歼-20机队规模已超过300架，2024年6月前一度达到250架左右，年产量稳定在100架上下。这种规模让中国在西太平洋前沿部署的第五代战机数量快速增长，已接近或在局部区域超越美方同类力量。多家分析机构指出，中国所有产能均服务本土空军，新机下线后直接装备部队，不受国际订单干扰，形成明显数量积累。 这种生产节奏源于中国航空工业完整链条。从发动机到雷达，从隐身材料到电子系统，核心部件全部实现国产化。以WS-15发动机为例，2023年起进入批量生产阶段，2024年已广泛装备歼-20，推力提升带来超巡航能力，整体性能大幅进步。过去依赖进口的瓶颈彻底打破，避免外部制裁影响。疫情期间，全球供应链中断导致F-35交付延误，中国工厂却保持稳定输出，甚至产量小幅上升，充分展现全链条自给实力。 美国报告承认，歼-20单机在某些指标上仍有差距，但中国工业体系已能持续输出新机。高强度冲突模拟显示，中国通过本土工厂快速补充，能维持空中压力，而美军补给线需跨越太平洋，运输窗口较长，容易出现空隙。中国后勤从内地直达沿海基地，效率更高。F-22生产线停滞多年，专用工具部分转用，重启难度极大。F-35虽达满产率156架每年，但国际分流后，美国空军新增有限，难以短期内大幅扩充。 数量优势正深刻改变区域格局。中国第五代机部署密度增加，多支航空部队已全面换装歼-20，训练强度加大。美方评估认为，工业产能将成为力量对比核心，谁能持续补充装备，谁就掌握战局主动。智库推演指出，西太平洋敏感区域，中国战机从附近机场起飞，伴飞加油机延长航程，美军基地依赖远洋运输，差异明显。 美国开始调整关注点，从单纯比较战机性能转向考察歼-20背后工业基础。报告强调，生产持久性决定长远胜负。中国产能全部用于本土，新机迅速形成战斗力。美方探讨恢复旧线或推进新一代项目，但短期难以逆转差距。这种态势推动美军优化战术，强化盟友协作和无人系统，同时承认中国制造实力已影响未来空中平衡。产业链完整性让中国装备补充不受干扰，谁掌握持续供给，谁就能稳住战力。