10月30日，广州白云国际机场新建T3航站楼正式投运，白云机场第五跑道也同日运行。这标志着历时五年多建设的粤港澳大湾区重大工程、国家重点交通枢纽工程——白云机场三期扩建工程正式投运。

白云机场三期扩建工程多项工艺技术为国内首创

国内大型枢纽机场率先全面应用BIM智能建造；

全国首个连续着色焊接不锈钢屋面航站楼；

全国首个采用915米间距中距跑道、首个采用172.5米跑滑间距的机场；

全国首个采用盾构方式穿越3条运行跑道的机场；

全国民用机场首个装配式道面试点的机场。

建设历程

2020年5月7日，白云机场三期扩建工程取得国家发展改革委可研批复；

2020年9月27日，白云机场三期扩建工程开工；

2021年6月26日，白云机场T3航站楼开工；

2023年12月31日，白云机场东四、西四指廊建成；

2025年1月23日，白云机场第四跑道投入使用；

2025年7月30日，白云机场第五跑道成功试飞（8月29日通过行业验收）；

2025年8月12日，白云机场T3航站楼通过竣工验收（10月11日通过行业验收）；

2025年10月30日，白云机场T3航站楼投产，广州白云国际机场进入“五条跑道+两塔台+三座航站楼”的超大规模运行新时代。

（总台记者魏星吴媚苗）