三倍体气缸的W型发动机！保时捷 要整狠活？
前脚宾利刚送走W12发动机，后脚保时捷又想研发新一代W型多缸发动机，文艺复兴属实是
这套引擎结构可兼容9-18缸的三倍体缸数，侧截面酷似三组角度不同的直列引擎集于一套曲轴，和此前把两套VR发动机集于一套曲轴的设计截然不同
这样做的好处很明显，每排气缸都能有各自的缸盖和涡轮，进排气热量分离，有利于降低进气温度，并且将进气损失最小化，还能大幅缩小径向长度，让W18也能像L6一样紧凑
至于是否会量产，目前只能看出保时捷是在保护性申请专利，距离落地实现还很遥远。况且需要W18发动机的产品，基本注定要走“力大飞砖”的路线，对于保时捷来说，怕是不太合适[摊手]SUV大百科[超话]大v聊车
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