50万吨级商用潜艇？俄向中方出口石油的决心，让白宫目瞪口呆。 最近，俄罗斯库尔恰托夫研究所所长米哈伊尔·科瓦尔丘克宣布，计划建造的核动力潜艇油轮长360米、宽约70米、高约30米，配备三座RITM-200型核反应堆，驱动功率达90兆瓦，可装载17-18万立方米的液化天然气，在冰下以17节的航速破冰航行。 更牛的是它的 “肚子”，能装 17 到 18 万立方米的液化天然气。换算成咱们熟悉的单位，差不多是 12 万吨，够一个中等城市用小半个月。 而且它不用像普通油轮那样频繁加油，核反应堆一启动，能连续跑好几年，冬天北极冰再厚也不怕，直接从冰底下钻过去，连破冰船都省了。 你以为俄罗斯造这船是闲的，其实是被西方逼出来的。之前中俄运能源，要么走苏伊士运河，得经过美国第六舰队盯着的地中海，万一有事就可能被卡脖子； 要么等夏天北极航道解冻，用普通油轮运，但挪威的监测船天天在巴伦支海转圈，美国的破冰船也老来 “巡逻”，说白了就是盯着俄罗斯的运油船。2024 年亚马尔液化天然气项目就吃了这亏，30% 的天然气因为冬天冰太厚，只能堆在港口等开春，眼睁睁看着没法运到中国。 现在好了，这核动力潜艇一出来，直接把西方的 “监控网” 变成了摆设。它的水下噪音特别小，只有 110 分贝，比美国 “弗吉尼亚” 级核潜艇还安静，挪威在斯瓦尔巴群岛装的声呐阵列，根本探不到它。 相当于俄罗斯给中国开了一条 “冰下隐形快递线”，从俄北极的新地岛油田出发，钻过冰层直接到中国东北的营口港，比原来的航线少走 12 天，运费还降了 15%，全程不用看任何人脸色。 最让白宫头疼的是，这船还跟中俄 “不用美元结账” 绑在了一起。2024 年下半年，中俄做生意用人民币和卢布结算的比例已经超过一半，尤其是能源买卖，68% 都不用美元。之前美国还想靠 “不让用美元” 卡俄罗斯的脖子，比如制裁俄能源公司，不让银行给它融资。 但现在这船每次运的 12 万吨液化天然气，刚好能接上中国石化和俄气签的 “年度 400 万吨” 订单，俄罗斯直接收人民币，美元压根插不上手。等于中俄能源贸易从 “运货” 到 “收钱”，全闭环了，美国想插手都没地方下手。 美国当然不甘心，2024 年 11 月赶紧拉着加拿大、瑞典搞了个 “北极理事会能源工作组”，想定个 “冰下航行规则”，要求所有船都得报备航线。 结果俄罗斯理都没理，说 “我运自己的油，凭啥告诉你路线？” 中国也站出来表态，“反对搞单边规则，谁也别想卡别人脖子”。这态度背后的底气，就是那艘核动力运油潜艇 —— 你定你的规则，我走我的冰下航道，你管不着。 其实之前西方也试过跟俄罗斯硬刚，2023 年法国扣了俄罗斯的 “影子舰队” 油轮，结果不到两天就放了，为啥？因为怕俄罗斯反过来断了欧洲的天然气。现在有了这核动力潜艇，俄罗斯更不怕了：就算表面航线被卡，冰下还有 “备用通道”，想断中国的能源？门都没有。 白宫现在估计还没缓过神来：原来以为能靠航道、美元、规则拿捏俄罗斯，结果人家直接造了艘 “冰下运油潜艇”，把所有路都堵死了。 这哪是运油船？简直是北极冰下的 “战略定心丸”，既稳住了中俄的能源合作，又给西方的围堵来了个 “釜底抽薪”。这种操作，换谁看了不得懵。
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