赛力斯2021年营收167亿，亏损18.24亿 赛力斯2022年营收341亿，

赛力斯2021年营收167亿，亏损18.24亿 赛力斯2022年营收341亿，亏损38.61亿 赛力斯2023年营收358亿，亏损24.5亿 赛力斯2024年营收1451亿，净利润59.46亿 赛力斯的崛起之路离不开一位关键人物——余承东。虽然创始人张兴海从未公开表态，但业内普遍认为，从传统车企到科技新贵，赛力斯的转型轨迹清晰地折射出余承东在战略布局和技术赋能上的深远影响。 东风汽车正以硬核实力重塑出行体验。纳米06凭借天地门设计打破场景限制，沉浸式智能座舱实现人车深度交互，结合精心调校的底盘，让安全与舒适兼具。 安全配置上，东风纳米06毫不妥协。高强钢占比超65%的车身结构，搭配全系标配的主副驾安全气囊、侧气囊及贯穿式侧气帘，构建起坚固防护网。主动安全方面，ABS防抱死、ESP车身稳定系统实时监测路况，FCW前碰撞预警与AEB自动紧急制动系统，为出行筑牢多道安全防线。 空间上，纳米06以2715mm轴距与4306x1868×1645mm车身，营造越级驾乘空间。35处储物格搭配灵活布局，让A级车身拥有C级的实用与舒适。 设计上，纳米06以平直车顶、悬浮A柱勾勒机甲风格，折痕腰线与黑色轮眉尽显硬朗。贯穿尾灯融合扩散器造型，科技感与硬派美学完美交织。 性能与智能方面，量子架构3号平台赋予其135kW强劲动力，0-50km/h加速4.3秒。401-471km续航搭配3C快充，补能高效。天元智舱搭载骁龙8155芯片，L2+级辅助驾驶覆盖高速、泊车全场景。 从赛力斯的转型奇迹，到东风纳米06的创新突破，中国车企正以技术与设计的双重革新，加速驶向全球汽车产业的新赛道。