为什么日系车这一两年越来越不吃香了？ 日系全球车型（至少是中美共有车型）的造车思路一直是以北美市场（尤其是美国）的消费需求为主导。当然，至少在2020年以前，这个思路对中国市场确实也是一直奏效的。毕竟在汽车消费领域，美国是中国的前辈，人家的人均汽车保有量0.87辆，是中国的4倍，而且大半个世纪之前就普及私家车了，因此中国人想当然地认为美国消费者普遍更懂车，从而把他们的言行当成金科玉律：除皮卡外，日系在美国卖得最好，所以日系车就是最好的车；美国人说日系车省油、不爱坏，所以想省油，首选必须是日系；美国人说家用车最重要的是可靠耐用，所以能传三代的才叫好车。在那个年代，哪怕美国车市有些反直觉的现象和认知，国人也会下意识找台阶让它合理化。谁敢反驳，那就是“美国人还能不如你懂车？” 但近年来，由于中国自主品牌快速崛起，外加越来越多的中国年轻人到了美国分享了真实的见闻，国人发现了不少“我以为的并不是我以为的”，人们也开始意识到中国的市场需求其实和美国有很大不同，完全没必要跟着美国人的脚印走。好产品很多，何必只盯着日系车？
张自力
除了顶级的豪华车，现在什么车都差不多了，也代表不了身份了。买台适合自己喜欢的车就行了。
莫名.
2022年全球依旧卖出了一千多万辆。
老狼
以前是欧版引进，现在是美版
用户21xxx48
买丰田的，都是没开过好车的，悲哀
薄凉人本应清凉心
都那么回事，适合自己的经济水平就好
雪泥鸿爪
传三代
顺风顺水顺财神 回复 07-03 22:33
短命传十代
用户66xxx65
时代离你而去招呼都不会打！ 我们单位年轻人都不买日系，一个特斯拉，一个宝马3，两个理想，还有几个比亚迪。有个快退休的买了坦克。
用户14xxx51
吹牛 领导有奔驰 奥迪 除了要面子的场合开 其它场合都来借我的凯美瑞出去 好处是每个月的油基本是领导去加了
用户11xxx99 回复 06-29 11:54
怪不得你的牛头标这么亮，原来是舔的
用户11xxx99 回复 06-29 11:54
怪不得你的牛头标这么亮，原来是舔的
张文辉teg
说白了，以前老百姓没开过车，这几年一比较，发现都那么回事，信仰动摇了一大批
我要弹吉他唱歌给你听
买日本车都是汉奸
Wad 回复 07-01 22:26
那国家让日系车到国内生产，他们叫什么？？
用户18xxx55
我单位有一个日系超级粉，天天吹十几年前买过一辆二手马自达，开了两年原价卖出，出国几年见到的全是丰田，前年进单位开的是五菱宏光，今年买了一辆雷凌，感叹真心便宜啊，好车啊。我围着车转了几圈，你的D4T标呢？
花开花落 云卷云舒
可劲的黑，没看5月份销量么
顺风顺水顺财神 回复 07-03 22:34
鬼子遗孤酸了
Wad
比亚迪电动车早就全球第一了，不管什么系比亚迪面前都是垃圾！！
苍狼
国产质量越来越好，性价比高
还踢球
见得多了才知道什么好什么不好