美版捷达跑了快1万公里了，8AT也就那么回事，高速不及双离合省油，低速又不比双离合平顺。更难受的是AT经常是薛定谔式顿挫，不像双离合那样有规律可循，我开熟了双离合之后可以靠有意识的操作规避2/3以上的顿挫，剩下不到1/3可以靠预判缓解不适感。但这招在AT版本的大众上几乎没卵用，顿不顿挫全看变速箱心情，综合表现还不如大众20年前研发的6速湿式双离合。
美版捷达跑了快1万公里了，8AT也就那么回事，高速不及双离合省油，低速又不比双离
永思聊汽车
2023-06-02 15:11:02
3
阅读：2901
呵呵
双离合给你多少钱，洗的这么努力
陈Cy 回复 06-15 23:39
小伙子多读书
小胡 回复 06-08 21:34
第一，世界销量第一是丰田，不是大众，第二，双离合是大众当时的第二选择，第一选择是AT，只是专利卡了他脖子，没办法了，第三，双离合造价便宜，特别是DQ200，315上的死亡闪烁就是这个玩意儿，要在美国，罚死你，在中国无所谓，所以国外AT多，你说连续五年指的是哪年到哪年，这个我倒是不清楚
慕白
你再怎么说我也是选8AT
叶.... 回复 06-06 14:55
大众用的就是爱心的8at和6at，两款都调教的跟屎一样
传说中的勇者 回复 06-09 09:16
要看是谁的，法拉利也是双离合，保时捷也是，采埃孚也有八AT，通用还有九，十at，一个变速箱的好坏，是有很多东西的，实力是一方面，发不发汇的出来又是一方面，不能单纯的说那个好不好。
虹之间
dq250不是大众研发的。
德牧 回复 06-05 21:02
哈哈，懂个毛[呲牙笑]
Super Idol的笑容 回复 06-17 16:05
DQ250用料很好，换竞技离合随便操[笑着哭]
飞鱼
说的再好我也远离双离合
暗黑佟大为
讲个笑话。双离合低速平顺[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
Super Idol的笑容 回复 06-17 16:10
我开就是很平顺啊，你以为像手动挡顿挫啊[笑着哭]
青龙 回复 06-17 20:19
七速湿式双离合确实很平顺，我可以证明，因为我的车是一辆新途观L，省油，平顺没毛病，没有顿挫，不要听网上瞎胡说，估计他们都没有开过大众车
大爷大妈给点儿吧
开大众这么难吗？[横脸笑]
鋼鉄靑龍
爱信8AT使用感受真不如老款6AT！换挡逻辑混乱，踩下油门感觉它又想省油升档又想加速降档，反正纠结得狠。[得瑟]
光輝歲月
爱信8AT变速箱设计有缺陷，23挡顿挫严重！
Super Idol的笑容
我的随便操，就是不坏[笑着哭]
凯旋1818
速腾吧
朱井慧
捷达就是美版速腾，
啊对对对 回复 06-05 14:13
反了
用户74xxx24
大众的水帖？想洗白双离合？AT低速不比双离合平顺？
本基金经理专坑客户
变速箱油是个垃圾产品，换全合成的外加添加剂就好了，比如路博加或者安索的
熊猫
得了便宜还卖乖。