6月12日，一审败诉的特斯拉“车顶维权”女车主，通过微博发文称：“已依法提起上诉，坚决维权到底”。并表示已经提起诉状，诉求不涉及任何经济赔偿，仅要求特斯拉和陶女士公开道歉。 今年5月26日，法院一审驳回张女士（车顶维权女）此前两起起诉特斯拉案所有诉求，包括起诉特斯拉侵犯其名誉权案，和起诉特斯拉侵犯其个人隐私案，两起案件一审结果均为特斯拉胜诉。 2021年4月19日的上海车展期间，张女士身穿印有“刹车失灵”红色字符的白色体恤衫，站上特斯拉展台展车车顶公开维权，维权起因系张女士父亲在2021年2月份驾驶进口特斯拉model 3发生事故，随后张女士一家认为事故系特斯拉刹车失灵所致。 2021年9月份，特斯拉以张女士侵犯其名誉权向法院提起诉讼，同时索赔500万元，该案于今年6月6日开庭审理，但并未当庭宣判，张女士要求特斯拉方面出具事发前30分钟行车数据，同时承担两次案件受理费。 猫眼评论：针对特斯拉疑似刹车失灵一事，其实多年来发生多起事故，但从事后特斯拉方面提供行车数据来看，均为驾驶员误操作导致，也就是油门当刹车了，但涉事车主及家人并不认可特斯拉单方面意见，数起事故多被搁置起来。 最好的办法就是公开行车数据，张女士说个人与特斯拉根本没法对抗，我想说的是，事件真实原因未知，不应该站队任何一方，特斯拉拿出证据证明车辆事发前确实存在驾驶员深踩油门，不就完事了吗？ 但结合特斯拉国内外销量基数来看，抛开事故原因不谈，失控事故发生几率非常低，而且从月销量趋势可以看出，特斯拉依然处于国内外纯电动豪华车市场头部。
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