从小鹏汽车的销量可以看出一个问题，那就是消费者从来不会因为国产车的技术去买单。现在要上市G6了，预售价门槛拉低到22.5万元，自己锁定目标特斯拉model Y，不敢揣测其销量，咱也不是大仙，但有些产品之所以能够爆，不单单是价格问题，特斯拉的成功很难复制。 而且一旦22.5万元没有打开市场，消费者会考虑它会不会降价。 车企主动去对标某一个产品，目的就是要凸显自己产品的优势，比如价格、配置，无非这两点，但小鹏汽车欠缺的一定不是技术，而是定位、设计。 比如设计可以向蔚来学习，定位或者说技术以外的东西，你要给消费者带去什么，可以学习理想，但G6的形象很难有爆款潜质，大家觉得呢？有时候可能消费者就看眼缘。
起床失败
说的蔚来能卖的动一样。难兄难弟
yefan9585 回复 阿飞哥 06-12 13:54
改成鲲鹏咋样？[笑着哭]
阿飞哥 回复 06-11 13:11
小鹏什么时候改名字？
jzwangxd
不要用什么家族特征了，设计起来都缩手缩脚的，思维都受限制，还指望能设计什么好看的车来。
玛克西姆 回复 06-11 12:51
对
用户15xxx88 回复 玛克西姆 06-11 13:04
2[呲牙笑]
用户16xxx91
G9卖不好说人家价格定高了，G6价格下来了又说定位问题，黑帖，我就觉得小鹏挺好的，反正对特斯拉怎么嫌弃怎么来，试驾都嫌弃。
用户13xxx36 回复 06-11 21:31
G9定位有问题，哪个纯电车适合做商务车[笑着哭]商务车一天跑几百一千公里的，半路要充多少次电。
天下
小鹏有技术，但跟BYD一比，就是没有核心技术！[得瑟]核心三电技术里，小鹏有啥?[呲牙笑]
用户10xxx88 回复 06-13 08:26
BYD除了会自燃的刀骗电池外会吹，有何技术，海豹已经算失败品
用户13xxx21 回复 用户10xxx88 06-14 09:32
一个月大几千销量在你们喷子嘴里就是失败品[笑着哭][笑着哭][笑着哭]有多少车型能卖大几千辆的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]喷之前先过下脑子
雾随雨散
一直觉得小鹏这个名字太拉了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
哈哈哈 回复 06-12 15:52
不如叫小鸟🐦🐦🐦🐦🐦🐦🐦🐦🐦🐦🐦
好人平安 回复 06-12 00:54
老扳叫小鹏
封影2015
真心话，G6搭载了扶摇框架， 800V快充，外加一堆硬件，甩毛豆y几条街
仪云制服 张光强
22万买这丑的玩意？
yefan9585 回复 06-12 14:01
没你丑吧？我觉得很好看啊
喵叔 回复 yefan9585 06-17 02:13
去舔干净点儿
遥遥领先
特死啦成功吗？上个月国内1.2万。那理想怎么说[得瑟]
MARMOT
小鹏的车头一如既往，笨笨的
用户10xxx81
特斯拉换电池16万都够买一辆国产车
小丫丫百宝店
18万立马买
半醉半醒半浮生
设计还是不够大方
玛克西姆 回复 06-11 12:56
贼头贼脑这叫大方，虽然我现在也是小鹏车主，g6这设计真不敢恭维
用户44xxx09
纯电车开始走下坡路了。
用户92xxx31
感觉这车比Y还丑，没一点购买欲望
我从海上来浪花满袖
G6和Model Y都采用了一体化铝压铸和电池一体化技术，但G6在续航和充电速度方面都远胜于Model Y。其续航能力远超Model Y，而快充技术的应用也使得充电速度更快，这让G6在新能源车市场上具有非常强的竞争力。
小村 回复 06-11 09:50
没有人说小鹏技术不好，最主要设计的不行，只要车颜值高，技术差一截都会有人买
匿名努力 回复 06-11 00:13
行不行，由市场说话
东阳木雕匠
起售价也出了，那是不是G6正式上市后，7月就能开始交付？
爱后余生
年年亏本的车企居然不倒闭，这是洗钱的新手段吗？
用户44xxx39
我一直不懂为啥电车卖这么贵
随风而逝
啥，向蔚来学习，怕是怕死的不够快。
老王
拉低？？用词不当
love 小新
和乌龟壳一样的设计，小鹏的设计师脑袋被夹扁了吧
- 心死不过一瞬间
20多万的G6有内饰、软硬件，不买G6难道买毛坯车吗？？
用户10xxx59
欠缺的是国外进口的这个牌子，贴上外国标又可以大卖[得瑟]
遗失的禅
卖一辆是一辆！多少是多啊！能卖出去，就不错了！
咫尺阳光s
哇塞，22万的起售价，这不比毛坯房版的毛豆Y强吗，而且毛豆Y可贵了不少呢
忧国忧民 回复 06-11 07:39
毛豆Y毛坯房？买特斯拉的没人买毛坯吧？毛豆三落地都要四十了
八零后大叔
韭菜又长了？
阿拖拉司机
小鹏汽车缺的不是技术?是定位?是设计? [哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
苍狼
不好看
Axian
能选山寨货的，一定不是特斯拉车主。这个价格凉凉了。[得瑟]
用户74xxx38
G6应该能火
十指紧扣
鲶鱼头欣赏不来
fjl0570
电车的技术和手机差不多，更新太快了
玛克西姆
立法禁用隐藏式门把手
gyjiop
不知道为什么，现在的电车都设计成眯眯眼
生活知悉
XP想用G6对标modelY，但是消费者把G6对标深蓝S7[哭笑不得]
B pass
车子可利用空间设计的不够好，总感觉有点抠门
吴律师
电车里小鹏车颜值是最高的
shmilyworm520
你要这样说，买比亚迪这么多人是冲着什么去的？只能说小鹏那技术并不是消费者的最基本需求，智能驾驶技术暂时只能锦上添花
用户16xxx86
也不搞创新，啥叫对标特斯拉，就是仿特斯拉，包括不咋滴（byd)，电车创新只有TSL和FF91，其它车厂都是以这两家做模板再加点小零碎起个花名推向市场，作为消费者使用都没啥问题，竞争越充分越好，喜欢谁家车买谁家的，只是缺少创新电车厂把钱骗去了对创新者不太公平
用户13xxx21
我看到啥了？设计向蔚来学习[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]学习布局换点站吗？
用户12xxx42
低成本地制造才有意义，一味高架没有用，利润率才是王道！