我心心念念的马自达，5月份只能用“惨不忍睹”来形容了。万能的网友，帮起了一个“行也”中文名，结果首秀只有503辆，我可不可以把原因归结到产能上？ 看到数据的第一反应就是：马自达看懂了趋势，却押错了棋子。 现在能够把自吸发动机玩的转的，只有丰田，谁都不好使，只能说牌子硬了，说啥都是对的。 按理说CX-50定位高于紧凑级SUV、定价低于主流合资紧凑级SUV，有理由热卖，可当你看看入门级抠搜的配置就明白了，非独立悬架我忍了，最起码把自动空调标配一下，你不是新能源汽车，传统燃油车毛利率很高，为什么不从配置上做文章？ 仔细看看配置对比，只能考虑中高配，没有四驱，混动和插混要继续等，而且就前期马自达的新能源汽车定价，高的离谱，进入中国能好卖？ 说多了，有意向买CX-50，但真怕哪一天来个关门大吉。
zero788006
5月25号才上市的，才几天啊！
二哈共
但凡后悬挂不用板悬，加个涡轮都不至于这么惨，加涡轮有多难
逃出雾霾 回复 06-13 22:57
真不明白你们怎么想的？加个涡轮哪里好，涡轮发明出来是为了赛用发动机加马力加扭矩，同时就会牺牲稳定性和耐用度。涡轮发动机对机油要求高，养护不注意会烧机油、积炭、机油增多、机油乳化、活塞环卡滞、橡胶圈过早老化等等，所以寿命相比自吸发动机也是打折扣的
二哈共 回复 06-16 13:00
怎么不是趋势，时代是一直不停变化的，跟飞机一样螺旋桨到喷气再到涡扇，石油不可能用之不尽的
神-未来
马自达非常好，绝对良心车
天涯孤客
CX-5不后悔，稳得一批
那位不好意思开口的朋友 回复 天涯孤客 06-12 20:20
我上的是2.0顶配，我也觉得这抬头显示挺好用
天涯孤客 回复 06-11 01:43
唉，那是你的损失呀，直接上最高配置就自带有了，刚开始我也没留意，这功能后面习惯了后，这功能真的[点赞]
靓猪
板悬换个高大上的名就想忽悠小白[笑着哭]
一湾溪水
低配的配置太拉胯，中高配价格又不低！
不染余香
喜欢就买，关就关呗。反正我买的cx4不后悔，现在一点问题也没[笑着哭]
用户11xxx99 回复 06-12 10:52
我的也是，反正爱得不得了[点赞]
春风秋雨
车底行李架！
用户18xxx58
[好生气][好生气][好生气]cx50这玩意只适合城市小资青年两口或者三口之家，平常市内工作通行，周末去郊外露营或者野炊
用户18xxx58
昨天去长马做保养，顺带看了下cx50的展车，我前排调到适合自己的位置，后排坐上去腿部空间看上去不错，但是，但是他么的，后排是小板凳啊，完全是牺牲后排座椅舒适度换的空间，不说板悬啥的，后排小板凳你好意思吗？？？？
用户15xxx60
买一个
用户14xxx77
落地下低于卖价才有点出路，马自达价格卖低了，双田降价也不少……
人民评论
这款车如果承包给比亚迪生产销售，估计月销量会达到2万以上[捂脸哭]马自达每台车收3000元知识产权费也非常划算了
口大于天-从木公声。
CX一50换瓶不换酒而酒度有所降低[笑着哭]尽快优惠万把两万块是最好的出路[憨笑]要不又跟法系车一个样准备停产，亡羊补牢为时已晚。销量跟上了厂家自然有钱赚