湖北省政企联合补贴卖车的背后，是东风汽车集团难以止跌的销量，今年1-2月份东风汽车集团累计售出26.2万辆，同比下降48.5%，这可是整个东风汽车集团的销量。 而2022年集团总销量只有246万辆，相比之前巅峰期下滑近五成，如果按照前两个月销量预算，今年能突破150万辆都是万幸。 最近疯狂的补贴卖车，大概率会是冲高回落的趋势，彻底击溃法系车价值感，导致后续新上市产品定价困难。 旗下自主品牌严重缺乏技术、设计层面的支撑，像风神这样的品牌，早已失去存在感。 合资品牌当中，东风本田可能是唯一一个还有希望支撑一段时间的车企，能支撑多久，关键看自主品牌使多大劲，2月份东风本田销量同比下降30.2%。 湖北是汽车大省，但造车谈何容易，造一个爆款更是难上加难，现在是东风系全线崩溃，靠几个快要停产退市的合资品牌，怎么可能自救。 湖北的补贴月底结束，后续肯定不会再有下一次，这种事情搞一次就够了，对于东风系品牌来说，3月份也许是部分品牌的回光返照。
狙击手
饮鸩止渴
旮旯里的灰 回复 03-11 22:03
是把库存车变现，后续降低产量降库存回笼资金，不然真就死了
super 回复 旮旯里的灰 03-12 09:12
明白人
不改变形状的云
这种竞争激烈的行业，国企真不行！不靠垄断，国企一家都活不下去！
義戦メ残风 回复 03-12 23:59
国企一个工人养三个闲人
天下有雪 回复 03-12 15:44
那肯定了，私企一个人能干多少就干多少。国企能一干一都偷笑了。
大侠
每天都有辅警来贴条！买了车没地方放呀
用户92xxx54
去年全国消费了2600万台车，今年两个月才260。整体市场不行了。
头发根的隐私 回复 03-12 13:33
把公交地铁飞机高铁都停了，汽车1折卖
用户16xxx62 回复 03-12 15:42
现在个个都把手伸向汽车，电动车。以后销量还会降
陶先森
难道没人感觉这是趋势吗？一年全国销售将近3000万辆车，总要饱和的。不然以为汽车是手机啊，用了两年就换？就算做到跟手机一个价，过个几年增长率也慢慢走下坡。直至近百家汽车厂商被市场整个成几家。趋势而已。
陶先森 回复 03-15 20:35
是的
陶先森 回复 03-15 20:38
是的。不过未来如果氢能源发现起来了，有车可能更没优势了
灯心草
加油吧！！能说什么！各个企业掌托人的战略眼光在这个飞速发展的历史时刻尤为重要。要走在时代前列，要敢于挑战，勇于创新，敢于革自己的命，也许才能稳步前进。
爱吃田螺的蜗牛
前些年躺着吃合资红利，不思进取，没有自己的核心技术，自有品牌一盘散沙，合资红利吃完了，就只能混吃等死
普通人 回复 xzz 03-13 10:52
牛逼，电车不用自有螺丝，油车用。看来这两种车不仅仅是动力的差别啊。。那么我们也把电车的自有螺丝申请专利啊，搞死BBA丰田本田的电车，不让它们生产电车，干死它们。
xzz 回复 03-13 08:29
因为人家油车的设备只能用那个自有螺丝，别的螺丝拧不上。所以，你不懂。
骑龙火腿
他这一降价，带崩股市整个汽车板块，害我亏损严重，
大爷很忙 回复 03-12 10:45
中国中期涨停了，周五的汽车销售板块都是涨多跌少呀。
JACK
怎么这么多唱衰的文章。人家想降价就降价，你们也可以坚持不降价。消费者如何选择是消费者的事。
用户16xxx56
C6不换代，估计很难卖了。这波降价，伤了不少人的心。
文明观猴请勿投食 回复 03-11 21:45
换个名字C66
寒号鸟
有升有降不应该是正常的吗？
o0鱼儿水中游0o 回复 03-11 19:04
12万的C6，以后买22万，你买？
农民小光 回复 03-13 06:48
这是透支品牌价值，现在车卖的多，等补贴结束后，雪铁龙还怎么定价？
o0鱼儿水中游0o
大势所趋，垂死挣扎，这一波直接把品牌价值榨干，后续价格与利润很难提升，油车这条路这条路基本断了
用户18xxx02
东风最主要的还是产品竞争力度不行，价格性价比不高。好多车型都不好卖，
南若妖
湖北挺有魄力
勇少
搅屎棍！搅乱整个市场！临时给东风打打氧！害死了整个汽车行业！
用户16xxx62 回复 03-12 15:47
国企的通病，市场永远会慢一步。他们做什么都得审[捂嘴巴]，亏了怎么办。
财运天降 回复 03-12 07:03
木有核心技术也从不研发技术，一个正儿八经生产车的，看不到电动车的大趋势，几十年靠合资忽悠，不死天理难容
最终幻想
管他那么多呢，买车的能得实惠就行了。
ด้้้้้็็็็็้้้้้็็逝水
老外一年挣5万块，一辆车两万块。我们一年也挣5万块，一辆车10万块。降到12万c6相对老外还贵了才对[得瑟]，别说人家美金欧元什么的，因为辛苦挣钱是一样的
吐槽之人
转向外销
正时皮带
不不不，我喜欢这样，其他跟风更好
天天
国六 国七 国八 排放标准一直出，排放标准低的以后不许上路，看你们买不买新车
庸人
军车，大卡厉害呢
随风
就东本那个补贴还不如不补[笑着哭]本来优惠就这么多了，现在国家出了一半，相当于薅国家的羊毛了，实际上消费者到手价格没降，全部东本赚了，赶紧倒闭
梦山河
赶紧的跌
用户14xxx46
让落后低效的企业死掉可以让出市场空间给优质的企业 帮优质的企业做大做强才是正确的做法
小神龙 回复 03-12 00:49
说的好听，总量就这么大，还在萎缩，说白了是整个经济面不行了
张益达 回复 03-11 22:26
说白了就是经济不好，以前好一点的时候那种盈利少的企业还能活，现在经济不好了，哪怕是大厂，排名靠后的首先就倒。
羊羊羊
找不到根子，再补贴也没有用。
都发华
哪有只涨不跌的行市。要改朝换代了不要迷信那些所谓的品牌配置等亲虚无的东西赶紧跑吧
用户10xxx33
意思就是价格下来了想要在上去就难了？
用户10xxx30 回复 03-12 15:33
客户的心理价位拉低了，以后再买总觉得这车只值12万……
大爷的
东风小货车有补贴吗
大爷很忙
人就那点人，你还要多大的市场？钱又难挣，汽车虽然是消耗品但也不至于一年一换吧？为啥你们会对市场有那么大的期待？还有房地产也是，数据的计算方式暂且不说，国内的房子够34亿人住，抛开偏远，气候环境差的地方扣除10亿的居住量吧，还有24亿，中国人口才多少？现在新生每年都在新低，你们让房子涨价是想让人民币贬值到什么地步？现在国家扶持三农，鼓励大学生返乡创业，加强基础建设，像一些没产业的城市凭什么认为你的房价会涨。欢迎各路专家来反驳我。
a＆b
东风的人从领导层到普通员工，其作风都很差二汽的歪风带进了东风乘用车，必须刮骨疗伤才有转机。
童科
赶紧把造车厂子卖给比亚迪！可以保住当地就业与税收
用户11xxx29
汽车行业供大于求，就好似当年的摩托车一样。会有一些车企倒下。
PLYX
燃油车市场很快就被电动车给吞噬了，电动车崛起太快了
一一私房 回复 03-12 23:34
电车很快也清库存了 不信就拭目以待
忘记那么多
全民加班，怎么开车出去玩
小五
吃瓜等好事！[吐舌头眯眼睛笑]
擦肩的幸福
东风也就crv卖的好点
汉尼拔
直接往下卷，把汽车价格砸成全球最低
24K纯帅
卖出去是钱，回笼资金；不卖库存着就是一砣铁
无印之足
为了卖车，把摩和电都禁了，结果还成这样！要不咱下令把足禁了呗
rtdfyui
再不降价就跟着玲木后面走了[静静吃瓜]，活着比品牌重要
爱君
经济不好，是客观因素。其实自己的产品缺乏竞争力和特色，早在几年前就销量稳步下跌了
怪我怪我都怪我
房地产透支了未来二三十年的消费
用户14xxx84
关门大吉。
谁呀 咋地了
得了吧，雪铁龙早就开始走低价策略了，凡尔赛就是第一批，以后雪铁龙定价绝对低，压缩成本压缩利润，政府扶持，保证企业正常运转，毕竟是湖北支柱产业，上下游就业人数很大，这样也挺好，车企几十年的高利润一去不复返。
树上几只猴
国企早晚都要完蛋