东风汽车集团现有职工大概十五万，不考虑职工背后的家庭，对于一家央企来说，每月的支出有多么大，销量连年下滑，入不敷出，数万人面临收入急剧下滑甚至没有收入的现实，不卖车怎么办？ 2022年，湖北省财政收入3280亿元，东风汽车集团纳税551亿元，占比16.8%。 现在政企联合补贴，不单纯是为了帮助车企清库存，清库存拉动省内消费，十五万人背后可能是五六十万人的消费体量，职工有钱了才敢消费，地方经济才能火起来。 通过补贴卖车带动地方经济，而且是辐射几乎所有消费领域，同时避免人才外流。 稳市场、保就业、促消费，是此次补贴的宗旨，几十个亿的投入，与未来几百亿的回报相比算不了什么，如果能彻底盘活企业，让企业有资金自救、创新、盈利，岂不是要更好！
梦醒七分
国企会越来越差，不是绝对垄断的国企，最终都是要被淘汰的。
焚风 回复 03-10 18:02
不能把话说满了，重大工程和先进的大型设备是民企玩不转的，因为那玩意好多都是赔钱的。
壹年无雪 回复 焚风 03-10 18:34
那是资本还没发展到一定程度，等体量上来了，有需求了就会做的。
小菜
那些高管随便找个几个都是几千万的家产，咋来的，靠工资
lccke莫 回复 03-12 21:43
千万也太少了！单位换成亿还差不多！
用户18xxx00 回复 03-12 21:31
查工资各个年薪二三十万，但是查家产都是几千万，根本没人查好吧，这么些年一般都是查有人举报而且有证据的贪，没人举报的或者举报人被干掉的大有人在
闲心散人
近20年研发经费花了多少？谁敢统计一下？
旅途 回复 03-10 19:57
姓竺的去哪儿，哪儿完蛋！
梦醒七分 回复 03-10 09:32
吃喝玩乐都是进研发费用，怎么统计呢？
专治智商不够
降价卖车饮鸩止渴 只能在马上死和明年死之间选择 买到低价c6也不用太高兴 可能售后也就到今年了[笑着哭]
理性讨论问题不带嘛人的 回复 03-10 21:55
裸车十二万，网友都说了，没售后，少俩车轮也愿意[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]。。。这价格，你要啥自行车。
周伏云 回复 03-10 13:01
配件是个大生意，c6保有量不少。别担心。
周自豪19951209
太扯了，现在是行业产能严重过剩，利益群体又动不了。先回一波资金，后面更大的烂摊子至少现在不用处理
智慧人生 回复 03-11 08:35
明白人
℡ペ 小姐、别滥情可好
但这是卖血救急，根本坚持不了多久，亏空只会越来越大
YY 回复 03-10 19:33
不低价卖，都烂在仓库里，最后当废铁卖？
秦时明月 回复 03-11 10:22
一个电动四轮车非得叫新能源。而且还得叫汽车，电力驱动跟新能源，跟汽有哪个沾边的呢，搞不懂。。
汐汐
不行就倒闭吧，窟窿填不完
惠海子 回复 03-11 23:53
其实只要能苟住也还行，以工代赈毕竟也要做，但是内部不改革窟窿越来越大的话那就麻烦了[笑着哭]
gsllsg
作者写这文章也是一叶障目。湖北政府这么补贴没有什么好结果，企业不可能靠补贴卖车
AI智能机器人 回复 03-11 19:00
比亚迪以前广东和深圳政府几千亿采购补贴。150万一俩公交车了解下。
许仙 回复 03-11 19:03
去年都在补贴了，按裸车价10%补，不足十万的补一万，我去年买的，就是半年了补贴还没下来
用户10xxx40
一个央企，要钱有钱，要人有人，为啥产品业绩做不上去？？？有关企业领导该不该反省？有关部分该不该查查？
月之玉 回复 03-12 16:33
从不反省，一贯正确！谁有不同意见便是别有用心！这如何是好？
lccke莫 回复 03-12 21:49
你想想你要是他们里边的高管 活你不干，今年卖一辆车你还是工资奖金跟回扣一分不少，你觉得你会去干什么？回去关心车卖了没？还是关心员工吃的好不好？国企的失败不是因为没有人才也不是没人干活，而是没有后顾之忧，要是弄个领导末尾淘汰制你看看最起码也能温饱吧！不至于弄到现在这地步！
niko108
不要买，后续花油钱，保险，过路费，衍生的花费大把大把的。普通人，不要进坑[呲牙笑]
新鲜 回复 03-12 07:47
已经买不到了，瞬间脱销。
许仙 回复 03-11 19:05
现在想进坑都晚了，两天就卖没了，预定都订不了，因为31号前上不了牌就拿不到补贴
灯心草
车间干活的占比30%，拿着20%的工资
蓝黑无双 回复 03-11 06:53
2%都是多的。
麻花腾 回复 03-12 19:28
坐办公室的占比70%，拿着80%的工资[呲牙笑]
融璟陈
政府这样补贴莫汽车，对其它自主品牌是不公平的。
陈星爱花开 回复 03-10 16:59
有什么不公平？！！！你其他品牌卖你的车，就算是东风系你在河南买还是老价格，你河南跑湖北也不让你买。只能说你们那边的车没有降价，怪谁
GG有同感 回复 03-11 08:34
人家补贴本地车企 别省管不到
猫哥
东风本田卖的还是不错的，日产也不差。。关键是法系车卖不出去。。还有风神不行
浴火重生 回复 03-11 03:48
小日子已经全线撤退了[笑着哭]！
梦中人 回复 03-11 19:49
是不错了[得瑟]只是降了百份之二十[得瑟]
用户27xxx55
东风在别的地区人看来可能就是一个企业，可在湖北就相当于一个地级市的地位，虽然现在政企分家了，当年的十堰市区可是东风公司和十堰市政府两套互不干涉的政治体系，所有的都是分开管理的，包括学校和医院，供水供电，安保等等。
用心聼 回复 03-11 19:37
东风政治级别高得很，三级单位的部长都能挂职地级市副市长，东风集团一把手相当于省长级别[得瑟]
vangke163 回复 03-11 17:31
副部级别的，地级市比不了
神雕侠
学习下长安，自主品牌搞起来！只在靠合资混日子…………
神雕侠 回复 炫燃 03-12 20:01
长安当然是国企，所以叫东风等国企学习长安！
炫燃 回复 03-11 21:26
长安也是国企，只不过没有东风大
用户87xxx82
第一次见到，给你补贴，你还不识好歹。难道让你原价买你才高兴，犯贱吗
许仙 回复 03-11 19:14
买不到是你们那边政府和车企的问题啊，这次只要是在湖北生产汽车的车企都参与进来了，不光是东风，外地人想买4s店也会给你想办法的，c6这种补贴力度大的肯定买不到
fgygseu 回复 03-11 20:45
托湖北的亲朋帮你买
幸福的蓝天
这个数据是真的吗？纳税551亿？他们要做多少产值？15万职工，每万人纳税36.6亿，每人纳税
阿尔小飞 回复 03-12 15:21
15万职工只能说是有东风公司交社保的那波人没交社保的更多。东风又不是只有乘用车，商用车才是大头。
用户10xxx86 回复 03-12 14:53
企业亏损仅仅是不纳所得税，增值税等在日常销售中就得纳
jy75360
湖北一年财政收入才那么点？
巴适得很 回复 03-12 03:49
全国才几万亿吧
月伴星辰 回复 03-11 20:27
山东第5，7104
菘本
油费一年就挣回来了，难道不加油吗？
新时代的三好学生 回复 03-10 18:54
[点赞]，还是你会算账
天津人只说实话
一方面要看到湖北的决心表示赞同，另一方面是这样的补贴是严重的对其他企业不公，影响市场的倾销商品难道没人管吗？
Henry.wu 回复 03-10 13:51
去库存，再放就烂了，一分钱不值。
杜叔
穷途末路
平平淡淡相爱
和当年富士康一个论调，离开富士康好像中国都活不下去了似的。结果呢？富士康不行不是别的企业接着了？你东风卖不好，二十万人失业，所以都要买东风？比亚迪，吉利创造的岗位不是中国人干的？美国打压华为丢了多少就业岗位？东风自己卖不好就要中国人来填补？大头还是丰田，本田拿走了吧。
用户10xxx55 回复 03-12 12:21
这肯定，兄弟间也要分个高下，谁做大谁说话都大声点
用户10xxx26 回复 03-12 03:59
byd起来了，受益最大的是，深圳，长沙，合肥，西安。损失最大的是，武汉。[笑着哭]
彼岸之梦
有道理，期待房子也出这样的补贴
大哥
正常，不补贴明年去哪收税？对车主也有好处，皆大欢喜
中国龙
搞技术活国企民企都一样山寨。
用户10xxx17 回复 03-10 18:52
也干点事，生产军用越野车卖给部队，也算是军工了[呲牙笑]
kingboy666 回复 用户10xxx17 03-10 22:52
[得瑟]
勇敢的星
玩不转了
辰特家居照明
救的了一时，能救得了一世吗？市场抛弃你的时候是不会跟你打招呼的！再过几年燃油车会更惨
用户14xxx46
让这样落后低效的企业死掉可以让出市场空间给优质的企业 让优质的企业做大做强才是正确的做法
啃嘚啫啫鸡煲
让吉利收购东风乘用车，保留商用货车事业部就得了[必胜]
巴适得很 回复 03-12 03:52
商用车一直亏损
朱开洋1丶 回复 03-11 11:06
日本车国内买的人挺多的，毕竟合资车
GG有同感
这才叫车企 让国内都能开上车
我不是MacBook
所以政府应该拿钱补贴这些人？缺钱缺生存的人多了去了。
憨豆
应该是受到新能源车冲击，且又遭三年疫情影响。
老农
救得了一时救得了一世吗，没有竞争力的企业迟早要玩完的，这样排外省车企的补贴跟全国统一大市场是不是背道而驰
A剑客重生--马金华 回复 03-11 09:41
还换个湖北IP来酸了。
hdgevdyxbdh
不行了就给比亚迪们腾位置 不要浪费国家财政 临时抱佛脚就能救东风吗？早干嘛去了？
挨过打的丁丁
比亚迪吊打所谓的国企，缺乏竞争力，只有倒闭，可惜，新能源能打的没有一家是国企，不然像这种乱搞高价车贴，早就市场监督局警告了，就像房子一样，可惜
大唐再现
2022年湖北财政收入三千多亿？
我先去饿坏
旧车卖不掉，新车也不敢造，堆在一起迟早崩盘。
像一块滚石
本来就是养闲人的地方
铁血丹心
二汽职工工资很高
rfhyf_23
头一换，什么都干起来了
用户28xxx39
算算全国有多少家造车的，甚至一个市就可能就有三四家造车的厂子。竞争、内卷看着都害怕。
隔夜茶 回复 03-12 14:54
不竞争不卷买的起车吗？你看现在电动车竞争少价格就比同级别燃油车贵！
╰︶﹉۩ 枫 ۩﹉︶╯
倒闭了才好！跟我一毛钱关系都没！
风中劲草
如果东风乘用车不行了，这部分业务砍了就砍了，国内汽车市场的趋势是纯电动和混动，东风不抓紧在这方面有所改变，那些与东风乘用车产业领域相关的工作人员，失业就失业了，没必要觉得这是什么问题，这些人员会找到出路。
jack
问题是对其他车企不公平啊
周伏云 回复 03-10 13:03
讲公平的是小孩。难道乌克兰人活该生在乌克兰？公平么？
用户64xxx43 回复 周伏云 03-11 11:23
应该把侵月民足恶罗屎抹掉
用户16xxx27
有些时候要是有“如果”就好了，财政补贴怎么没想着民营企业。如果你能把特斯拉的老板马斯克请来当做CEO，我想一定会是一个效率高，收益好的企业。几十万人的职工背后，是什么？销量起不来的原因是什么。别天天在找外部原因。
用户14xxx43
为啥卖不出，找根本原因
fgygseu 回复 03-11 21:06
一降价马上疯抢，看来根本原因就是太贵啊[得瑟]
用户10xxx55 回复 03-12 12:22
壳子和标太丑了，看着就不想买，可是降价就不同
小猫最棒了
全都要失业了，全都要饿死了。玩完了。
朋友
世界这么多人，总会有人失业的，不差这十几万。
Solo羽华彩
证明什么
还踢球
c6一降价，好多评论燃油车马上垮了[笑着哭]
周伏云
应该是东风破产／重组／股份制私有化，部分品牌退出市场。
帆De视线 回复 03-11 18:20
东风汽车，扭头就是军车，听党话，说失业率低了就招人养着，说转业安置就安置，说要生产军火就直接转型搞军械，说救灾就往上冲，说哪有困难就打开钱袋子掏钱，你不能拿平常的企业去看待他，你没了他都还能坚挺。
周伏云 回复 帆De视线 03-11 21:10
所以可以不务正业？
长沙刘传武
全国14亿人口，月收入低于1000的占50%，给这7亿人每人发1000不香吗，我相信也可以刺激消费
晨雾
东风汽车还有救吗 [无奈吐舌]
用户51xxx82
能以后都靠补贴卖车？赔本赚吆喝
罗马
其实都是套路，C6的共创版与舒适版，舒适版的定价比共创版高1万，配置更低，平常优惠后的车价也更低。这次都优惠9万，如果你能买到共创版确实可以，不过我估计你买得到的都是舒适版，而且是21年的库存车，再加上按不优惠车价交税，占到便宜了吗？？
稻草人 回复 03-12 08:37
宜昌民富销售跟说提车价16w多，就是厂家优惠后价格，一个月内上湖北牌，政府补贴上牌后用资料找政府申请，4s按全额开票他们和车主都要多缴税的
上上谦 回复 03-12 01:24
大明白
jimmly
支柱企业尚且如此，可想而知那些中小企业，中微企业命运！
兢兢业业
真有那心，请把车造的好一点，别那么多小毛病，
你没剃胡子
我就想看看马车是否该死！房东己是敌人了就该死！
酒醉后，吻你
打什么感情牌！！！这个就不要考虑一线员工了。给补偿解散吧。
水森火日
要不是最具购买力的城市都难摇到号，有多少车早被买光
黎明前的等待
刚考虑东风的职工，湖北的其他人民不考虑了吗？
呵呵呵
加强党建引领，积极学习新时代思想，下个月就能扭亏为盈
繓媄D其月彳寺
房子你倒是降价啊，不比卖车挣得更多[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
拿仙人球干泰迪
东风年销量大概300万辆缴税550亿一辆车一出厂就快2万的税了
十年寒窗差点冻死
武汉车企：五折；长沙车企：要不起，过[呲牙笑]
makesom101
民营企业就业人数上千万，也应该补助
用户17xxx48
这样做还不如降房价，把房贷降下来！
宇辰
不思进取
何人状告本官
国企央企，臃肿得像一坨屎，还黑得不行。
晴天雨天
多活一阵就多点机会，只有把竞争对手熬死了，企业才有活路
用户69xxx91
产能过剩，人民需求同样旺盛，只是人民没那么多钱，咋办？让钱转起来才是道理
xuxinsheng1985326
不思进取，倒了也好
用户10xxx91
喝茶看报纸比干活的都多，干活的拿小头…
随缘
国际油价跌，国内油价涨，你买车了烧的起油吗？
廖志强
亏本卖一时，不可能卖一世，技术不强，就要向强者学习，甚至让强者入股，让公司做起来，否则，也只是解决一时危机，长期来看，汽车根本不可能一直亏本甩卖
chb0000chb
车满为患，交通拥堵，不开车会死人吗？
HelloGuys
先整顿一下4s店，我去试驾照着1万块坑我
Erdision
东风对于湖北，犹如郑州的富士康，本就产业不多，一个巨无霸，政府怎么也得想办法不能让他倒下
蔚蓝海岸
被那个茶叶货害死了
用户40xxx86
真能扯！
龘驾校
广东不跟进吗[得瑟]
James
东风最终的出路，估计是和比亚迪、吉利合并，转行新能源车，法系油车、日系日产油车5年内最终退出中国市场。
勋烨
有钱就先花，花没了就找国家要！美名其曰救数十万职工，咱私企、小私业、走鬼、农民谁来救？
一巷四号
卧槽，15万人，这么多，
乐儿妈咪
东峰 工资不低，招人全是关系户，时间长了缺乏创新，产品老舅，自然被市场淘汰
用户19xxx15
能持续补贴吗？
清风徐来
竺延风是一汽没搞好东风也没搞好啊[笑着哭]
一尘不染的尘埃
卖出去的车加的油才是持续性的税收来源！
好好说话
亏欠还纳税
新鲜
根本就是个炒作噱头，去问了，想买也买不到。
风飘叶落
少些铺张浪费吧
竟遇见到了
保住个人油水吧
阿圭罗
救得了一时，救不了一世。
隔夜茶
这是地方反抗国家战略的举措，国家要推新能源可以给钱给政策，地方没办法呀，传统车企搞垮了地方经济也得下行，所以国家不补贴就只能自己掏腰包补贴了[得瑟]
可可里
你觉得能盘活这种企业吗？
大笑大校
卖不了车，可以像专家说的号召员工大家出去开滴滴嘛，也可以租套房子出去补贴家用嘛[得瑟][得瑟]
楚天烟雨
国企亏损部分大多是公司管理层分红太多，待遇太好才入不敷出的。
薛定谔的滚
百万漕工，衣食所系……
用户96xxx20 回复 03-10 14:51
百万这个数字，用在这里真不是夸张的。
薛定谔的滚 回复 用户96xxx20 03-10 14:57
很显然重点不是“百万”[横脸笑][横脸笑][横脸笑]
用户13xxx70
一鲸落万物生，民企才是就业主力
A剑客重生--马金华 回复 03-11 09:42
让你996007还不给你交社保，最好还不发工资的民企是吧。
face
上汽：快来救救我
用户10xxx17 回复 03-10 18:50
东风是央企，有中央来救。上汽是上海的市属国企，可以找同为市属国企的上港来救，毕竟一个联赛冠军就花了120亿[呲牙笑]