年底的车市，就像这冬日的天气一样，热闹非凡。当不少品牌都在电动化赛道上狂飙时，领克却给偏爱燃油车的用户端上了一盘“硬菜”——2026款领克09四驱探索版。这款车很有意思，它没有跟风变成新能源，而是选择在传统燃油车的根基上，把智能、舒适和豪华全给补齐了，喊出了“燃油车的豪华操控，新能源的座舱体验”的口号。更关键的是，它带着一个“掀桌价”而来，限时专享价直接定在了19.88万元起，这价格在中大型燃油SUV市场里，确实激起了一阵波澜。今天，咱们就好好盘盘这款车，看看它到底是不是你的菜。

2026款领克09在外观上玩的是“经典之上再添新意”的路子。家族标志性的分体式大灯和直瀑式的中网这些辨识度极高的元素都得以保留，让整车前脸看起来依然霸气十足。这次改款新增了“暗夜紫”和“山野绿”两种专属车色。暗夜紫在光线照射下会透出深邃的珠光质感，不会显得浮夸，反而很有高级感；山野绿则更偏向户外风格，如果搭配上黑色的轮毂，那种粗犷的感觉马上就出来了，很适合喜欢周末去郊外放松的朋友。顶配车型搭配的20英寸光晖轮毂，让车侧看起来更加饱满有力。车身尺寸没变，长宽高依旧是5042/1977/1780毫米，轴距达到2984毫米，站在它旁边，能明显感觉到这是一个“大块头”，气场很足。一些细节设计也兼顾了实用性，比如磨砂黑的进气格栅比亮面的更耐脏，能延长洗车的间隔时间。感应式电动隐藏的门把手，当你手里拿着东西走近车辆时，它会自动弹出，很方便；车辆行驶起来后，门把手会和车身齐平，有助于降低风噪。车尾依然是贯穿式的熏黑尾灯，点亮后效果醒目，辨识度很高。

拉开车门，坐进车内，你会发现2026款领克09把功夫真正下在了“座舱”里。核心的改变，是它彻底放弃了七座布局，转而做了一款纯粹的“大五座”SUV。这一下，第二排座椅就变成了享受的重灾区。先说数据，第二排的腿部空间达到了1130毫米，这是什么概念呢？就算你身高一米八以上，坐进去翘个二郎腿也完全没问题。更重要的是，它的座椅坐垫深度有540毫米，能给大腿提供非常充分的承托，长途乘坐不容易感到疲劳。而且这次领克在配置上给得很大方，直接把很多豪华品牌在高配车型上才有的，甚至需要选装的配置，给做到了“四座同享”。全车都用了Nappa真皮包裹，触感细腻，而且前后排四个座位都配备了三档的加热、通风以及8点式的背部按摩功能。想象一下，夏天有通风座椅不会闷热，冬天有加热功能瞬间温暖，长途开车坐久了，按摩功能还能缓解腰背的酸胀感，这对每个乘客都是一种关怀。副驾驶座位还增加了一个280毫米的一体式4向电动腿托，可以一键开启“女王模式”，轻松实现接近平躺的姿势，舒适度非常高。第二排新增的多功能中央扶手，放倒后瞬间有种商务四座行政座舱的感觉；右侧座椅还配有一个小桌板，承重不错，放个笔记本电脑临时处理个工作，或者给孩子放点零食、绘本，都非常实用。

这款车的空间灵活性也值得一说。在正常五座状态下，后备箱的容积有691升，轻松放下全家出游的行李。当你把第二排座椅完全放倒后，后备箱空间能扩展到一个非常可观的1522升，铺上专门的车载床垫，立马就变成了一张长度接近两米的“双人床”，对于喜欢自驾游的朋友来说，这个功能简直太实用了，躺在车里透过全景天窗看星星，氛围感直接拉满。甚至前排座椅的靠背也能放倒，和后座连接起来形成一个“沙发床”，中午在车里小憩一会儿比坐着舒服太多。车内还配备了14扬声器的Bose定制音响系统、海洋之谜香氛系统（提供三种不同的香型选择）以及四温区自动空调，再加上双层静音隐私玻璃和遮阳帘，共同营造了一个非常私密、安静的乘坐环境，这些配置在30万元以内的燃油SUV里确实不多见。

光坐着舒服还不够，车终究是用来开的。2026款领克09在机械素养方面，依托的是沃尔沃的SPA架构，这让它的底子显得很扎实。底盘部分，它用的是前双叉臂、后集成式多连杆的独立悬架组合，并且悬架中铝合金部件的使用比例达到了48%，这有助于减轻簧下质量，提升操控响应。相比这个级别很多车型使用的前麦弗逊式悬架，双叉臂结构在横向刚度、抓地性能以及过弯时的侧倾抑制上通常表现会更好一些。实际开起来，底盘给人的感觉是紧凑且富有韧性，经过减速带或路面坑洼时，悬架处理得比较干脆，车身没有多余的晃动；快速过弯时，侧倾也控制在一个合理的范围内，能给驾驶者不错的信心。

动力系统方面，搭载的是大家比较熟悉的Drive-E系列2.0升涡轮增压发动机，配合爱信的8速手自一体变速箱，可输出功率187千瓦（约254马力），峰值扭矩350牛·米，官方公布的零百加速时间在8秒级别。对于这么大一台车来说，这个动力表现是足够满足日常使用以及高速超车需求的，它的动力输出风格更偏向平顺和线性，爱信8AT变速箱的换挡逻辑也足够聪明。需要注意的是，作为一款传统燃油动力车型，其在市区路况下的油耗表现中规中矩，WLTC综合油耗大约在9升/100公里左右，如果遇到特别拥堵的路况，油耗可能会再高一些。不过，它有一个71升的大油箱，加满一箱油，特别是在跑高速的情况下，续航里程能超过800公里，能大大减少跑长途时进出加油站的次数。

2026款领克09还有一个在同价位车型里非常突出的亮点，那就是全系标配了全时四驱系统。这套叫做FYRA的全时四驱系统，采用的是博格华纳第六代技术，扭矩容量达到了1250牛·米，官方称其可以轻松征服70%的坡度。除了常用的舒适、经济、运动等驾驶模式外，还专门定制了雪地、沙地、泥地和岩石四种智能越野模式。这意味着它不仅是在铺装路面上行驶稳健，偶尔遇到雨雪湿滑路面、非铺装路面或者轻度的越野场景时，也比很多城市SUV更有底气，安全性更高。

在智能科技方面，这次改款也让这款燃油车跟上了主流步伐。坐进驾驶舱，显眼的就是中控屏从老款的12英寸升级到了15.4英寸，屏幕边框更窄，显示精度也更高。它和12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.8英寸的彩色抬头显示（W-HUD）系统一起，可以实现多屏联动，比如导航信息可以直接投射到HUD上，开车时就不用频繁低头看仪表盘了，提升了安全性。车机系统搭载的是高通8155芯片，并支持5G网络，保证了系统操作的流畅度。实际使用下来，无论是滑动屏幕还是开启各种应用，反应速度都很快，几乎没有卡顿感。语音助手支持全页面“可见即可说”和四音区识别（可以区分前后排左右不同位置的指令），比如说一句“打开右后窗户”，系统就能精准执行，识别成功率和响应速度都令人满意。车机内置了像高德地图、QQ音乐、网易云音乐等常用的APP，并且支持整车OTA升级，这意味着车辆的功能可以不断更新迭代。

在辅助驾驶方面，它达到了L2级别，像自适应巡航、车道保持、辅助泊车这些功能都有配备，能在高速长途或拥堵路况下有效减轻驾驶员的疲劳感。

安全，是领克品牌从沃尔沃那里继承过来的重要基因。2026款领克09在安全方面同样不遗余力。车身结构采用了高强度笼式车身，其中热成型钢的比例超过35%，提升了车身的刚性。在气囊配置上也比较周到，配备了从A柱延伸到D柱的超长侧气帘，以及为副驾驶准备的的特殊造型安全气囊。车内材料注重环保健康，致力于打造“0杂棉、0沥青、0有害溶剂”的“三0健康座舱”，所以即使是新车，车内也没什么刺鼻的异味，对于有小孩或者对气味比较敏感的家庭来说非常友好。车辆还标配了全场景翻滚保护系统，在可能发生翻滚事故的瞬间，系统会迅速点爆侧气帘并采取一系列保护措施。

说了这么多，来看看两个版型该怎么选。Max版（限时19.88万）和Ultra版（限时20.88万）在这一万元的差价里，主要的区别在于一些提升舒适性和便利性的配置。像前排座椅的通风、加热、按摩功能，副驾驶的电动腿托，第二排的小桌板，14扬声器的Bose音响，四温区空调等，在Ultra版上是标配，而Max版则没有这些配置或是部分配置有所不同。动力总成、四驱系统、基础的安全和智能科技配置，两个版本是完全一样的。所以，如果你更看重核心的机械素质、四驱能力和大空间，对高阶舒适性配置要求不高，那么Max版的性价比非常突出，该有的核心体验都具备了。但如果你预算稍微充裕一点，并且非常看重全家出行的舒适性，希望获得更完善的座椅功能、更好的音响体验等，那么多花一万元选择Ultra版，也能物有所值。

总而言之，2026款领克09四驱探索版走的是一条“务实堆料”的路线。在新能源浪潮席卷市场的当下，它精准地抓住了那些依然信赖燃油动力、看重机械素养、偶尔想去远方看看又不想有续航焦虑的消费者。它用颇具诚意的价格，提供了SPA架构的底盘、全时四驱系统、非常宽敞舒适的大五座空间以及丰富的配置。如果你正在寻找一台既能舒适地承担家庭日常通勤，又能带你去探索远方，并且在智能和安全方面不掉队的中大型SUV，那么2026款领克领克09，确实值得你花时间去4S店实际体验和试驾一番。