最近韩国媒体爆料，三星退出汽车SoC处理器的开发，从现在三星这样体量的企业，投入8年的业务说不干就不干，我们真要认真评估下自己后面能干啥了题目《三星退出车载处理器：八年投入，算不平一颗20美元的账》网页链接

汽车芯片几条线智能驾驶SoC：英伟达、高通、德州仪器+手机圈（华为+小米）+车企自研（特斯拉、蔚来、理想、小鹏和比亚迪），小算力的Mobileye等已经定型了

智能座舱SoC：高通、联发科、AMD，+手机圈（华为+小米）这个车企不自研

高性能MCU往上兼容小算力SoC：英飞凌、ST、恩智浦、瑞萨电子

以后汽车里面确实高度规模化，你做差异化做不出来，有能力转型干点别的。在高度同质化以后，不管是做汽车的，还是吃汽车这口饭的都会减少需求的

芝能日报三星电子汽车芯片