我感觉来长春与哈尔滨游玩的外地游客数量都挺多，可是观察地铁客流量还是哈尔滨更高。更关键的是长春与哈尔滨都是大城市，因此来这两个城市旅游的外地游客开车的并不多，交通出行方面很依靠地铁。
看到这里不禁感慨哈尔滨在地铁发展方面提升空间非常大，地铁里程少、客流量高、客流强度高是哈尔滨地铁的特征。如果今后松北区、呼兰区、平房区能再规划建几条地铁来提升这里的线网密度，我认为才能达到最完美的状态，仔细想想正是这个道理。
我感觉来长春与哈尔滨游玩的外地游客数量都挺多，可是观察地铁客流量还是哈尔滨更高。更关键的是长春与哈尔滨都是大城市，因此来这两个城市旅游的外地游客开车的并不多，交通出行方面很依靠地铁。
看到这里不禁感慨哈尔滨在地铁发展方面提升空间非常大，地铁里程少、客流量高、客流强度高是哈尔滨地铁的特征。如果今后松北区、呼兰区、平房区能再规划建几条地铁来提升这里的线网密度，我认为才能达到最完美的状态，仔细想想正是这个道理。
