宁德时代急了：会造车不一定会造电池！车企：那就自己干

一辆20万的电车，12万给了电池厂，车企赚3000。你说谁是老板谁是打工的？

这不是段子，是今年汽车行业的真实现状。宁德时代上半年赚了432亿，15家主流车企加起来才251亿。车企卖一辆车平均利润1.5%，电池厂毛利率13.6%。

所有车企都在偷偷"造反"。

小鹏何小鹏直接说，今年开始电池自己干。理想花26.5亿增资欣旺达，小米搞了自己的龙甲电池，蔚来自研大圆柱。以前全靠宁德时代，现在都在找二供三供，甚至自己下场。

这股风刮下来，宁德时代4个月市值蒸发了7000亿，股价从467跌到301。连A股史上最大规模的200亿回购，到现在才完成了8%。

宁德时代坐不住了，说"会造车不一定会造电池，专业人做专业事"。但车企心里清楚，再这么下去，自己就是给电池厂打工的。

广汽老板2022年就说过这话："电池占一辆车60%的成本，我不是在给宁德时代打工嘛。"

对你买车的人来说，这是好事。车企都在抢着自己搞电池，以后电池成本降下来，电车价格才能真的往下走。

别光盯着车标，电池这块的博弈，最后都会反映在你掏的钱上。

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