力斯华为“分家”,一名问界老车主的真心话
最近这两天,汽车圈都在讨论一件事:赛力斯和华为“分家”了。作为一名问界老车主,我想谈谈自己的看法。
首先,这事真没啥可惊讶的。赛力斯是第一个和华为合作造车的车企,算是华为在汽车圈的“大儿子”。如今问界销量已经突破百万,儿子大了要分家,再正常不过——人长大了成家还得分家呢,何况是企业?
其次,很多老车主最担心的,肯定是售后权益问题。这一点问界的声明里已经写得明明白白:一切不变。以前啥样,现在还是啥样,权益不会因为“分家”打折扣。还有人担心以后是不是就不能“常用常新”了?大可放心——赛力斯依然是鸿蒙智行的一员,只是分家,不是离家出走。系统该怎么更新,还是会怎么更新。
最后,说说想买还没买的朋友关心的问题:分家之后,问界还是那个问界吗?这个问题我暂时给不出结论。一台车牵扯到外观、设计、制造、工艺、材料等方方面面,这些年赛力斯跟着华为打造了这么多款车型,到底学到了多少、日后能运用出多少,谁也不敢打包票,只能让时间说话。当然,作为一名老车主,我愿意相信它最终能造好一台车。
一句话总结:老车主该怎样还怎样,权益不变,售后找问界;意向客户不妨去实体店看看实车、试驾一圈,符合预期就买,不符合就另选。


力斯华为“分家”,一名问界老车主的真心话 最近这两天,汽车圈都在讨论一件事:赛力斯和华为“分家”了。作为一名问界老车主,我想谈谈自己的看法。 首先,这事真没啥可惊讶的。赛力斯是第一个和华为合作造车的车企,算是华为在汽车圈的“大儿子”。如今问界销量已经突破百万,儿子大了要分家,再正常不过——人长大了成
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