沙特传来消息！

9月17日消息，沙特阿美正在抢修被无人机袭击损坏的输油管道，打算绕开受损的路段施工，几天之内先恢复一半运油能力，整条管道全部修好大约要六周时间。

六周。这话听着像颗定心丸。可你掰着手指头算算，六周就是一个半月。

延布港那边的储油罐，撑死了只够往外运五到七天。五天之后呢？

油轮停在红海等不来油，欧洲炼厂拿不到货，亚洲买家转头去找别家。沙特阿美那帮人比谁都清楚这笔账。

所以他们现在干的活儿说白了就四个字——绕路施工。哪段炸坏了就躲开哪段，重新接根管子把油先送出去。

修好是修不好的。两座泵站被炸了，一处主要泵站的修复工作可能需要三到五周。

卫星图像显示泵站损毁严重，国外石油咨询公司从图片判断，修复甚至需要数月。那东西不是拧几个螺丝就能对付过去的。

把日历往前翻几天，沙特的日子其实早就不好过了。霍尔木兹海峡那边伊朗一堵，沙特靠的就是这条横穿阿拉伯半岛的1200公里大动脉。

东西向管道每天400万桶原油从东边油田一路送到西边红海。这条管道就是沙特在海上被封死之后唯一的活路。

全球每消费100桶油，有4桶得从这根管子里挤过去。伊拉克民兵的无人机偏偏就挑这根最要命的管子下手了。

伊拉克总理事后撤了米桑省一个指挥官，关了跟伊朗之间的三个边境口岸满世界抓人。可抓到人能怎样。

管道已经炸了，火已经烧了，布伦特原油现货价格已经飙到每桶105美元了。

油价一涨，最先疼的不是产油国，是跑运输的。我认识一个跑长途货运的老哥，开的是那种十八轮大卡。

他跟我说，去年加满一箱油大概900美元出头，现在得掏1400多。美国柴油零售均价已经冲到每加仑6.0556美元，创了历史新高。

一趟活儿跑下来，油钱把利润吃掉了大半。他说再这么涨下去，要么涨价，要么不干了。这就是一条管道被炸之后，一个普通卡车司机正在面对的事。

沙特这条管道之所以这么要命，根子在美国和伊朗那场仗上。霍尔木兹海峡被封之后，沙特几乎所有石油出口都压到了这条陆上通道身上。

海上走不了，就指着地下这根管子活命。更让人头疼的是，胡塞武装还趁火打劫。

新华社的消息说，胡塞武装16日当天发动导弹和无人机袭击，目标包括延布的沙特阿美石油设施和沙特西南部的一处空军基地。

延布是什么地方。就是这条东西管道的终点港，沙特绕开霍尔木兹海峡往外卖油最关键的出海口。

管道被炸，港口被炸，红海那边胡塞武装还在拼命扩大控制范围。这帮人已经拿下了曼德海峡附近的丕林岛，也门整个西部海岸都攥在手里了。

沙特外交部说“现阶段不作回应”，要给伊拉克政府留时间调查。这话翻译翻译就是——现在腾不出手来打。

腾不出手，只能先修管子。可修管子这事儿，时间不在沙特这边。

延布港的储油能力大概3500万桶，埃及那边的苏赫奈泉港能存1800万桶，西迪克里尔港再存2000万桶。听着不少，但这些罐子现在又没装满。

真要是管道断上六周，就是把这些罐子全灌满也不够撑到修好的那天。沙特还能走苏伊士运河往地中海方向出油，但满载的超大油轮吃水太深过不了运河。

得在红海那边先把原油泵进管道，穿过运河到地中海再重新装船。绕行路线仅燃料成本就从126万美元增至约287万美元，另需缴纳约100万美元的苏伊士运河通行费。能顶一阵子不假，长期指望这个，那就是在割肉。

国际能源署的数据更扎心。沙特8月的石油产量已经降到了每天623.8万桶，三十多年来的最低点。全球石油供应今年预计减少570万桶每天。

美国的加油站价格涨上去了，11月中期选举就要来了，这个数字对特朗普政府来说比任何外交声明都扎心。

所以美国能源部长赖特赶紧出来表态，说管道“很快”就能恢复，中断是“短暂、临时性的”，持续时间以天计算。

话是说得漂亮。可沙特那边该炸的还在炸，该打的还在打，光靠嘴上说“很快”解决不了任何问题。

全球石油市场其实已经在用脚投票了。沙特阿美的股价在袭击消息出来后跌了近1.1%，直接砸到六个月以来的最低点。

交易员们不是傻子，他们知道这条管道每多关一天，全球供应链上就多一道裂口。而这道裂口，最终会变成你我加油时多掏的那几张钞票。

信源：财联社、央视新闻、新华社、路透社、IEA。
沙特航路封锁