山东济南，男子办事将车临时停在路边规划的公共停车位上，没多大一会他回来准备开车，被管理员拦住要求缴费，男子质疑他乱收费，让他拿出收费依据。谁知，管理员很强硬，直接甩出一句：有意见就打12345投诉！男子很生气回怼一句：还打56789呢！这马路是公家修建、全民共享的公共资源，凭什么私人企业跑来收钱？万没想到，管理员直接用身体挡在他车头前不让走。男子将此事发布网上，争议彻底引爆全网。

孙先生外出办事，将车车停在路边规划的公共停车位，没过一会他就办完私事返回，准备驾车离开。

谁知，停车管理员立刻上前拦截，举着二维码让他交停车费。

孙先生十分不解，马路上临时停车是不收费的，你为什么收这个钱？你收了这个钱给谁？他直接质问管理员。

可管理员正面回答他，只是甩了句：有意见就打12345投诉！别问我！

孙先生瞬间心生怒火：我还打56789呢！马路是公家修建、全民共享的公共资源，我们买车、加油、缴税，早已承担公共费用，凭什么私人企业跑来收钱？

面对车主的合理质疑，管理员态度极其敷衍，全程不解释任何收费依据。

沟通彻底陷入僵局，孙先生不愿莫名缴费，也不想再与对方扯皮耽误功夫，打算上车驶离。

没想到管理员直接站在车头正前方，硬生生堵住去路，强制阻拦车辆离开，态度强硬又蛮横。

孙先生实在憋屈，将此事曝光网络，无数济南车主纷纷抱团吐槽，大家早已饱受不合理停车收费的困扰。

当地标注15分钟免费停车，可只要超时一分钟，就直接按4元/小时全额扣费，计费规则极其不合理。

更双标的是，收费时管理员盯得死死的，一旦车辆在车位被刮擦、扎胎，管理方却一概免责、拒不负责，只收钱不担责，让车主极度不满。

记者介入采访后，收费管理员也大吐苦水，满肚子委屈。

自己只负责管理34个路边车位，每月薪资仅2000元，工资完全和停车收费业绩挂钩。

为了保住微薄收入，只能强硬催费，态度难免生硬，实属身不由己。

表面是车主和管理员的矛盾，实则是收费规则的巨大漏洞。

更离谱的是，这件事还牵扯出重大违规问题。

2024年12月，国家发改委早已发布明确规定：路侧停车严禁采取特许经营模式，杜绝私人企业垄断公共道路收费。

但时至今日，济南静态交通依旧公然沿用特许经营模式收费，完全无视国家新规。

公共道路的停车费到底流向何处、如何使用，全程没有公开明细，妥妥的一笔糊涂账。

《消费者权益保护法》第8条第1款：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。

车主接受路侧停车服务，有权知晓收费审批主体、收费标准、资金去向。管理员面对车主的合理询问，不解释收费依据，只让车主自行投诉，侵犯消费者知情权。

《消费者权益保护法》第10条：消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。

停车管理员和运营企业没有行政执法权，无权拦截车辆、限制车主正常离开。

即便双方存在停车费纠纷，也不能用拦车堵路的私力方式逼迫缴费。这种拦截车辆、阻碍正常行驶的行为，已经违反《治安管理处罚法》，车主可以报警，要求停止阻拦。

停车费争议应当通过协商、12345投诉、民事诉讼等合法途径解决。

道路车位属于市政公共资源，如果收费，必须经过政府主管部门审批、明码标价，收入按规定上缴财政。

企业不能仅凭经营权就随意收费。如果收费项目审批不合规，车主有权拒绝缴费。

网友对此议论纷纷，大家一致认为：公共资源不该成为企业的赚钱工具。

基层管理员只是制度下的打工人，真正的问题是违规收费模式迟迟不整改。

还有人说，路边收费不合法不合理，车辆已交了养路费，使用税，为什么第三次收费，路权不属于公司。

既要收车主的钱，又不承担管理责任，还违背国家政策规定，这样的乱象必须彻底整治，给所有车主一个公道。

信源：齐鲁壹点 2026-9-11
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