小米澎程来了，大唐EV还值得买吗？
小米澎程上市4分钟，锁单1万台。大唐EV更猛，新车还没上市，预售订单就超过了15万台。两台车都是爆款选手，但定位和用车体验却不太一样。
先说说大唐EV：
26.99万，直接能够拿下后驱激光雷达版的旗舰级，130度的大电池，一滴油都不用烧，纯电续航直接来到了950km，日常通行一周一充还有富余，跑个跨省的长途也完全不用慌。
补能方面，大唐EV全系用的都是第二代刀片电池，常温的条件下5分钟就能从10%充到70%，9分钟直接充到了97%，零下30度极寒天气也就多花3分钟。而且完全不用担心找不到桩，比亚迪闪充站已经突破1万座，覆盖325个城市，年底的目标要建到2万座，以后说不定充电就比加油还要容易。首任车主还送一年免费闪充，算下来比加油省太多。
配置方面，大唐EV：云辇A、双腔空气悬架、后轮转向、电吸门、后排娱乐屏，25扬声器的帝瓦雷音响、天神之眼B激光雷达智驾、11个安全气囊等等。就这套配置，放在40万级别的车上，也一点不夸张。
当然，小米澎程N90 MAX也很强，他跟大唐EV不是一类车，人家是正经的增程车。最大的看点就是车内的百变空间，前排座椅可以旋转，二三排座椅能够滑动，分分钟改成大床房。
加上小米智能生态的加持，26.99万的这个价格，雷军确实把大七座增程SUV的桌子给掀了。
两台车就是纯电和增程两条路线，看你怎么用。要是家里有充电桩，或者平时主要在一二线城市跑，只是偶尔跑个长途，直接闭眼冲大唐EV就行了，比亚迪这套闪充体验绝对不会让你失望。
要是经常跑户外，还特别喜欢灵活多变的车内空间，那就选小米澎程。这台车已经测试过三四年了，不像某些友商那种速成车。
最后，你觉得哪个更适合你呢？