《金融时报》9月4日报道，塔塔集团与新加坡航空就是否继续对印度航空注资一事出现分歧。2026年6月，持股75%的塔塔集团已批准向印航注资逾10亿美元（$1bn），并拟根据印航达到相关经营指标的情况分批拨付资金。但是，持股25%的新加坡航空尚未批准本次注资。塔塔集团方面，自2022年从印政府手中购回债务沉重的印航后，一直通过持续投入推动其机队更新和业务重组，但机队老旧、地区冲突和坠机事故等因素持续拖累印航经营，其最近一个财年仍亏损约28亿美元（$2.8bn）。新航方面，持续对印航注资已在新国内引发争议。反对党认为，新航入股印航不足两年，但已投入约9.89亿新元（S$989mn）资本，并面临约10亿新元（约合7.8亿美元）的经营亏损。对此，新航回应称，未来投资将由自身内部资源承担，不会动用其主要股东淡马锡（Temasek）的资金。