从埃及到越南，谁能想到法国“阵风”战机经历“5·7空战”风波之后，海外市场不但没有遇冷，反倒越来越吃香了！

如果只看2025年5月7日那场印巴大规模空中交锋，阵风当时在舆论场上的日子确实不太好过。路透社后来根据印度、巴基斯坦双方官员以及美国官员提供的信息，对那场空战进行过重构：当天双方投入的军机大约有110架，巴基斯坦空军出动J-10C，并使用PL-15远程空空导弹，至少有一架印度阵风在交战中被击落。

更值得注意的是，接受采访的印度官员承认，当时一个关键问题，是印度方面低估了PL-15能够达到的实际交战距离，阵风飞行员一度认为自己还处在对方导弹射程之外。

换句话说，这里面牵扯到的根本不是简单一句“哪架飞机参数高”，而是一整套预警、情报、数据链、电子战和战术配合。可到了网上就简单多了，一架阵风掉下来，马上有人宣布阵风“不行了”。听着挺痛快，可真正花几十亿欧元买飞机的国家，显然不是刷完几条短视频就签字。

我觉得埃及现在的动作就很有意思。埃及本来就是阵风最早的一批海外用户，2015年先买了24架，2021年又追加30架，按照埃及军方此前公布的合同，整个机队规模将达到54架。

结果第二批飞机还在陆续交付，法国《论坛报》9月1日又披露，开罗已经向达索发出一份针对24架追加阵风的RFP，说白了，就是让厂家把技术方案、价格和相关条件拿出来谈。

这个东西当然不等于已经成交，达索面对媒体也没有确认合同，但能走到RFP这一步，至少不是随便问一句“你家飞机多少钱”。如果这批24架最终真的落地，埃及手里的阵风就可能增加到接近80架。

在我看来，这比网上争论阵风到底“输没输惨”有参考价值多了。埃及自己用了这么多年阵风，飞行员怎么评价，维护麻不麻烦，出动率怎么样，武器系统好不好用，人家肯定比普通网友清楚。

真要发现这套飞机完全不中用，最简单的做法就是第二批交完以后换个平台，没必要继续坐下来和达索研究第三批。偏偏现在传出来的消息，是埃及还想继续往阵风上加码，这个态度已经很耐人寻味了。

越南这边同样值得看，不过我认为这里必须把话说准确。现在公开信息还只到“越南正在研究、评估阵风”的阶段，并没有越南政府或者达索站出来宣布已经签了采购合同。法国防务媒体8月底转引消息称，河内正在考虑用阵风更新自己的战斗机部队，不过该媒体自己也注明，原始消息仍然需要进一步确认。

与此同时，路透社已经确认，越南最高领导人苏林计划在9月7日至12日期间访问俄罗斯和法国，与法国方面讨论的内容就包括防务合作。越南空军过去几十年大量使用苏制、俄制战斗机，现在面临的一个现实问题，就是老装备逐渐需要更新，同时又在寻求装备来源更加多元化。法国人当然希望趁这个机会把阵风推进候选名单。

所以我觉得，越南这条消息真正值得注意的地方，不是现在就急着喊“阵风又卖出去多少架”，而是2025年5月那场空战已经过去一年多，阵风仍然能够进入一个东南亚国家下一代战斗机选择的讨论范围。

假如一次战损真像网上说的那样，已经给这款飞机判了“市场死刑”，那么正常情况应该是潜在客户避之不及，法国销售人员连门都敲不开，现在显然还没有走到这一步。

再看达索自己的账本，就更直观了。达索公布的2025年数据中，全年交付26架阵风，其中15架交给海外客户；截至2025年底，公司手里仍然压着220架阵风等待生产交付，其中175架属于出口订单。这个数量是什么概念？

就是阵风生产线眼前真正需要操心的问题，至少不是厂房里造好的飞机卖不出去，而是已经签下来的订单得一架一架往外交。2025年达索航空销售额达到74.2亿欧元，高于2024年的62.3亿欧元。

到了2026年，阵风也没有只靠过去的老订单撑场面。7月，法国和乌克兰又推进了一笔新的阵风交易，按照路透社报道，乌克兰首批计划采购16架阵风，同时涉及武器、人员培训等配套内容。

达索公布的2026年上半年经营情况也显示，公司销售额同比增长46%，调整后营业利润同比增长83%。与此同时，达索还在和印度方面推进规模更大的潜在项目，目标涉及印度空军最多114架阵风。

这个项目当然还没有到可以提前庆功的时候，但一家战斗机厂商在经历实战损失争议一年以后，桌面上还能摆着这样的项目，我认为至少和“阵风已经卖不动了”不是一回事。

还有一点容易被忽略，阵风本身也没有停在那里等别人评价。法国军备总局今年7月刚完成68毫米激光制导火箭在阵风上的反无人机集成测试，法国又一直在推进阵风F5后续标准。

对真正准备采购战斗机的国家来说，它买的从来不只是今天机库里的这一架飞机，还包括未来十几年能不能继续升级、能不能增加新武器、零部件有没有保障，以及厂家和法国政府愿不愿意继续往这个平台投钱。这笔账，显然不是截一张飞机残骸照片就能算明白的。