憋了这么多年，路虎终于把纯电揽胜憋出来了。
这是揽胜历史上第一款纯电车型，依旧基于MLA-Flex架构，前后双电机均为260kW，综合输出550马力、850N·m，0-60mph 4.3秒。
电池可用容量118.5kWh，800V架构，WLTP续航约599公里；最高支持350kW直流快充，10%-80%需要22分钟，10分钟最多补充约220公里续航，最大涉水深度900mm。
英国起售价£154,070，约合人民币147万，放到今天的中国新能源市场里，这套账面数据真的很难比。
憋了这么多年，路虎终于把纯电揽胜憋出来了。
这是揽胜历史上第一款纯电车型，依旧基于MLA-Flex架构，前后双电机均为260kW，综合输出550马力、850N·m，0-60mph 4.3秒。
电池可用容量118.5kWh，800V架构，WLTP续航约599公里；最高支持350kW直流快充，10%-80%需要22分钟，10分钟最多补充约220公里续航，最大涉水深度900mm。
英国起售价£154,070，约合人民币147万，放到今天的中国新能源市场里，这套账面数据真的很难比。
![路虎揽胜SV[墨镜][墨镜]](http://image.uczzd.cn/18188442926146715395.jpg?id=0)
