事件回顾：网友吐槽ETC安装使用不便，呼吁车牌扫码支付，官方公开回应

这次回应是没有回避公众的疑问的，反而明确了未来高速通行的发展方向，并且打破了不少网上的猜测。

这件事的起因，是一位车主在交通运输部官网留言，说ETC安装费时，不如直接绑定手机支付，走高速扫车牌就能完成扣费。但是按照官方回应的内容来看，现有的ETC系统是不会被取消的，而人工车道的手机无卡支付试点也在推进之中，安装ETC全程是遵循用户自愿原则的，不存在强制安装的要求。

很多人不知道一个反直觉的细节：ETC长期闲置进入休眠状态，比频繁使用更容易出现电池亏电失效的问题。并且从设备运行的角度来看，在长期不充电的情况下是由内置电池把电量逐渐消耗并进入深度放电状态来造成无法唤醒的结果的。

不少车主私自拔卡拆卸后，就算重新把设备插回原位，也可能因为触发防拆机制，被系统列入异常名单，无法正常抬杆通行。因此车主在进行设备移动之前是需要慎重考虑其中风险的。

还要提醒广大车主，近期有诈骗分子冒充官方发送ETC休眠认证短信，用仿冒的钓鱼链接套取个人银行卡信息，已有相关案件破获，一定要提高警惕。但很多人却还是会在收到类似短信的时候放松了判断，这是需要特别注意的。

有高赞网友留言说“以前装ETC排队半小时，现在直接付，早干嘛去了😤”，这句话其实说出了很多车主早年遭遇强制安装的不满，这种情绪很容易让人共情。如果从历史体验的角度来看，早期的安装流程确实是让不少车主感到麻烦的。

换个角度看，现在车牌识别技术已经广泛用在停车场无感支付，未来说不定能打通高速和日常停车的支付链路，实现全程不停车通行。而这样的技术路径是在逐渐走向成熟的，并且具备了一定的落地基础。

对普通车主来说，不管选择哪一种支付方式，核心需求就是方便快捷不折腾，没必要非要分出个高下优劣。简单来说就是哪一种方式用起来更顺手就选择哪一种了。

多一种通行选择，就多一份出行便利，因为大家开车出门，图的就是一路顺畅不用烦心。