德国之声今天（8月16日）写道：“一艘名为‘迪拜塔号’的中国货轮于周六晚离开宁波，经过北极驶往英国费利克斯托。这一航线可将赴欧货运时间缩短约一半，同时也引发了人们对船舶活动可能导致极地冰层融化的担忧。”
[机智]评几句：“迪拜塔号”走北极把宁波到费利克斯托从40天压到20天，航程砍半，按航运业测算燃油与二氧化碳排放同步降约三到五成，部分LNG动力舱次降幅更可观，这本是供应链提速兼减碳的双赢。德媒却把账算成“中国货轮扰动极地冰盖”，纯属欲加之罪何患无辞。北极冰退是全球变暖与大西洋暖流入侵的大势，马士基2018年就走过，2025年23艘集装箱船过境，轮到中国船就升级成“国家安全式环保焦虑”？ 真按它们的逻辑，苏伊士堵船、红海绕行好望角多烧的万吨燃油不算碳，中国船少烧一半反成生态罪犯，双标得连基本物理都懒得装。
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