小鹏G9L预售价25.98万元小鹏G9L全球首秀 预售价25.98万起，这次小鹏G9L又是一个天花板级别的存在？这款车很不一样，光是测试里程就超过了 674万公里。要知道现在不少车企用AI测试、实验室进行模拟验证，小鹏G9L的测试团队历时两年多，把数百台测试车往全球各地开，还开了几百万公里。这种不依赖虚拟仿真，通过人工驾驶在真实世界中积累里程、感知问题的方式，太古法手搓了。

而在设计上，这是一款很大的大五座，又不是一款简单的大五座车型。因为总有一批用户，不想要窄到只能坐狗的三排，就想要一辆大车，但是也不是把三排去掉就行，那太糙了。小鹏G9L就是把大五座按照旗舰标准重新研发设计了一遍。它的第二排也有了零重力座椅还有行政中岛，甚至副驾的零重力座椅还是AI主动贴合并搭载24向电动调节，这些配置同时出现在一台大五座SUV上，很不容易。这是把MPV的场景能力放进了这款大五座SUV里面，还保留了SUV的驾驶性和便利性。

再就是这款车的三电和驾控，大电池小增程的路线，现在基本没啥争议，小鹏G9L有纯电和增程两条路线，增程版本纯电续航435km，CLTC综合续航最高1602km，也可以加92号油。驾控方面，小鹏G9L全系标配小鹏GX同款智能旗舰底盘，全系标配后轮线控转向，最小转弯半径仅5.4米。而智驾这块，小鹏的智驾是第一梯队里面的拔尖选手应该没人反对，而第二代VLA即将推出6.3.0版本，没错，又升级了。

还有很多的亮点没有细说，光这些配置下来，你说这款车预售该多少钱？就像大师兄发布会上说的那样，友商们动辄50万、100万以内最好，大师兄的目标却简单得多，做30万内的天花板。是什么价格，就在哪个价格里面做到最好，小鹏G9L应该做到了。