英国塞进17磅炮，以色列装105毫米，谢尔曼炮塔真能装
很多人以为二战结束谢尔曼就该淘汰，各国魔改之后依旧征战数十年。
二战战场上的 M4 谢尔曼拥有多款主炮配置，75 毫米、76 毫米主炮、105 毫米榴弹炮都曾装车，还有搭载 90 毫米火炮的试验型号。英国更是在谢尔曼炮塔内塞进 17 磅反坦克炮，造出大名鼎鼎的萤火虫坦克。这些历史不少老哥都有所耳闻。二战落幕之后，各国囤积海量过剩谢尔曼，绝大多数依旧搭载落后的 75 毫米主炮。战后不少国家动手升级火力，换装 76 毫米、105 毫米甚至 122 毫米火炮，部分方案直接更换全新炮塔，让这款老式战车延续实战价值。咱们分辨各类改造方案，区分实用改装、鸡肋方案，还有流传的不实传闻。

最先要说的两款冷战援助型号 M4A1E6 与 M4A3E4。战后美军把 M4A3E8 定为制式主力，配备 T23 大型炮塔、改良悬挂与 76 毫米主炮，整合谢尔曼全部晚期改进技术。1949 年冷战格局形成，美国推行共同防御援助计划，向外输送大批军备。当时法国在印度支那作战，收到大量援助物资，数千辆谢尔曼运往海外。美军自身正在朝鲜战场作战，需要留存新式炮塔与悬挂自用，于是选择在老式炮塔内加装库存 76 毫米主炮。这套方案 1942 年测试过，当时判定性能不足，但受援国家没有挑选余地。
M4A1E6 依托 M4A1 底盘改装，M4A3E4 使用 M4A3 车体。二者最直观区别，多数 E6 带有炮口制退器，E4 基本没有。五十年代陆续交付，印度、巴基斯坦接收大量 M4A1E6，南斯拉夫分得大部分 M4A3E4，另有 8 辆交付丹麦，成为丹麦正式列装的第一款坦克。印巴两国在 1965、1971 两次战争动用这批改装谢尔曼，直面百夫长、T55、巴顿等新一代坦克，依旧发挥作用。有传言印度尝试移植 PT76 水陆坦克主炮到谢尔曼，当地纪念碑也留下相关痕迹，但这套改装结构先天不合理，很难投入实战，目前没有可靠证据证明大规模列装。

南斯拉夫装备的 M4A3E4 六十年代逐步退役，替换苏制坦克。退役之前他们完成一项极具想象力的改装实验 SO-122。1956 年启动项目，计划为谢尔曼换装 122 毫米 D19 火炮，和 ISU-122 突击炮主炮同源。最初打算采用 T54 的 100 毫米主炮，采购成本过高，工程师便利用现成炮架适配更容易获取的 122 毫米火炮，搭配全新炮塔，1965 年造出首台原型车。项目全程高度保密，留存资料稀少，最大短板是火炮俯仰角度很差。军方原本计划量产一百台，研发拖沓加上新式坦克陆续服役，再加 1966 年计划淘汰谢尔曼，项目最终搁置。这批退役坦克后来还充当影视道具，影片《凯利的英雄们》在南斯拉夫取景，片中美军坦克全部使用改装后的 M4A3E4。
同一时期，中东诞生知名度最高的魔改方案，以色列联合法国打造 M50、M51 谢尔曼。战后法国封存上千台谢尔曼，以色列缺少装甲装备四处搜罗二手坦克。以色列看中 AMX13 搭载的 CN7550 型 75 毫米主炮，千米距离可以击穿 170 毫米装甲，但嫌弃 AMX13 炮塔防护薄弱。双方合作把这款火炮装进谢尔曼炮塔，定型 M50，1955 年列装，先后参与苏伊士危机、六日战争与赎罪日战争。有意思的是法国同时和埃及合作，将 AMX13 的 FL10 炮塔安装在埃及 M4A4 坦克上。

1956 年苏伊士冲突，埃及 12 台改装谢尔曼和以色列 M50 正面交手，战败之后残存车辆被以军缴获，统一改造为 M50。
后续以色列继续升级，研发搭载加长身管 105 毫米火炮的 M51 谢尔曼，穿深十分可观。赎罪日战争之后，M50、M51 逐步退出一线。七十年代以色列向智利出售这批改装坦克，智利联合意大利、以色列，为 M50 换装新式 60 毫米高速火炮。别看口径缩小，这款脱壳穿甲弹两千米能够击穿倾斜 120 毫米装甲，足以抗衡 T62。
南美另一边，阿根廷在 1978 年边境局势紧张时，基于萤火虫谢尔曼底盘，安装国产仿制 105 毫米火炮，定名升级型谢尔曼，服役至 1994 年，三台转交巴拉圭，一直用到 2018 年，是全球最后一批执行一线任务的谢尔曼。

从 1942 年初代 75 毫米谢尔曼，到八十年代换装新式长管火炮的南美改装型号，M4 谢尔曼前后服役 76 年。很难想象一款二战中型坦克，经过持续不断的火力升级，在冷战各大战场持续亮相。
老哥们觉得，众多谢尔曼魔改型号里，哪一套改装方案综合实力最强？评论区聊聊看法。
参考链接
凤凰网：《重炮谢尔曼 —— 南斯拉夫 So-122 中型坦克》
环球网：《以色列 M50 与 M51 谢尔曼坦克，冷战中东经典改装装甲车辆》
The Shadock 军事史料站：《M4A1E6 and M4A3E4 Shermans》