台湾前陆军副总司令刘湘滨在节目中抛出一番冷静分析。 他说大陆现在海空都占优势，真要把全岛海运掐了，完全做得到。 可咱们一直没动手。 为啥？不是打不下，是不忍心。
 
来自2022年8月3日播出的《少康战情室》。刘湘滨当时谈到，两岸一旦发生严重军事对抗，台湾省作为海岛，最大的弱点不是少几架飞机，也不是少几艘舰艇，而是能源和物资高度依赖海上运输。
 
他判断，如果主要航线被持续封控超过十天，岛内能源供应就可能开始出现问题。没有稳定电力以后，医院、交通、通信和工业生产都会受到冲击，普通民众承受的损失远比账面上的装备数字更沉重。
 
节目报道还提到，刘湘滨曾转述一项关于长期停电可能造成大量人员死亡的估算。
 
不过，报道没有给出这项研究的完整名称、计算方法和原始文本，因此具体比例不能直接当成确定事实。网上流传的“第一个月会有两百万人离开台湾省”，同样找不到可靠原始出处。
 
能够确认的核心只有一点，刘湘滨认为，台湾省能源储备有限，若海运长期中断，社会运行将面临巨大压力。大陆近年来在台岛周边开展的演训，早已不只是舰机绕行。 
 
2024年10月的“联合利剑－2024B”演习，公开列出的重点科目就包括海空战备警巡、要港要域封控、对海对陆打击和夺取综合制权。
 
这里的“要港要域封控”并不是一句普通口号，它直接关系到港口进出、主要航线以及外部物资能否持续进入岛内。现实条件也摆在那里，台湾省“经济部门”在2026年4月公开说明，岛内现行天然气安全存量标准至少为十一天，计划从2027年开始提高到十四天。
 
然而，安全存量按天计算，本身就说明液化天然气必须依靠船舶不断补充。一旦海上运输受到长期影响，仅靠临时调度很难无限维持。有人会问，既然大陆具备相关能力，为什么始终没有轻易走到那一步？
 
答案并不复杂，因为军事上能够完成，与政治上是否应该立即使用，并不是同一个问题。台湾省有两千多万同胞，港口停摆以后，最早受到影响的不会是躲在办公楼里的“台独”政客，而是需要用电的医院、依赖冷链的药品、等待开工的企业，以及每天乘坐公共交通上下班的普通家庭。
 
封控也不是把几艘军舰摆到海面上那么简单。航线风险一旦升高，保险费用、船员安全和货物损失都会影响航运公司的选择。有时不需要把每一条船真正拦下，只要商业航运认为风险无法承担，部分船只就可能主动改道或停止靠港。
 
届时能源、粮食、工业原料和生活物资会一层层受到影响，最后承担后果的仍是岛内民众。所以，大陆长期争取和平统一，并非缺乏解决问题的能力，而是希望把同胞可能遭受的损失降到最低。
 
 
2022年发布的统一白皮书明确指出，不承诺放弃使用武力，针对的是外部势力干涉和极少数“台独”分裂分子及其活动，绝非针对台湾省同胞，非和平方式是在不得已情况下作出的最后选择。
 
这份克制当然不是没有边界。民进党当局不断扩大美国对台军售，鼓动“以武拒统”，试图把岛内社会绑在外部势力的战车上。少数“台独”分裂分子把购买武器描述成安全保障，却很少向民众说明，一旦局势失控，港口、机场、电网和通信设施会面临什么后果。
 
美国可以出售武器，也可以举行推演，但不会替台湾省普通家庭承担断电停工的生活成本。日本一些反华政客不断在台海问题上制造噪声，同样不会负责维持岛内医院供电，更不会在危险真正降临时替台湾省民众挡下代价。
 
外部势力看重的是如何利用台湾问题牵制大陆，而不是岛内民众能否继续过安稳日子。我更在意的是，刘湘滨这番话揭开了一个常被掩盖的事实。
 
真正有力量的一方，不需要靠频繁动手来证明自己；能力越充分，越要把后果算得细一些。大陆迟迟没有采取极端手段，不代表统一意志有所动摇，而是因为海峡两岸同属一个中国大陆，台湾省民众也是骨肉同胞。
 
可同胞情谊不能被“台独”势力当成无限透支的筹码，更不能被外部势力理解成可以不断试探的软弱。和平留下的空间，应当用来推动交流、减少对抗，而不是继续堆积武器。