试了一下华为乾崑ADS 5（启境GT7），可以说是个窄路能手，城中村窄路会车，位置有时比人拿得更极限。特斯拉FSD在同样路段会车，通常会在较宽的位置前停下来等对方过，华为这套反而会揪着窄空间跟人家挤着过。
不过论开车类人程度，还属特斯拉FSD V14，打方向盘跟人一样一把到位，极少左右修正。辅路转出主路，确认安全后也是大油门冲出去，国内新势力这个场景通常会转得拖泥带水。
试了一下华为乾崑ADS 5（启境GT7），可以说是个窄路能手，城中村窄路会车，位置有时比人拿得更极限。特斯拉FSD在同样路段会车，通常会在较宽的位置前停下来等对方过，华为这套反而会揪着窄空间跟人家挤着过。
不过论开车类人程度，还属特斯拉FSD V14，打方向盘跟人一样一把到位，极少左右修正。辅路转出主路，确认安全后也是大油门冲出去，国内新势力这个场景通常会转得拖泥带水。
