2027款星途ES：18.99万起售,激光雷达内饰维持简约家用样式, 大尺寸悬浮中控屏为视觉注重之处。此次还原了部分常用实体按键, 盲操作更为便利, 无需不断于菜单中来回查找。核心层面的升级是骁龙8295P芯片与Carmind AI大模型相结合, 构建成AI灵犀座舱。系统流畅程度显著提高, 开机切换应用基本不存在延迟, 语音能够支持连续对话以及模糊指令, 驾驶时调节空调、设置导航无需动手操作, 安全性与便利性均更佳。后排腿部空间较为宽敞, 溜背造型对头部空间的影响不太显著, 正常身高者坐进去不会碰头, 用于家庭使用足够。

此次改款, 其最大的亮点之处在于智能驾驶, 全系车型均标准配备猎鹰700系统, 该系统内含1个激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达, 总计27个传感器, 并且与英伟达Orin - Y芯片相互配合。它能够支持无图城区NOA、高速全域领航、全场景自动泊车以及跨层记忆泊车。于城区的智能驾驶是终身免费的, 不存在后续的订阅费用, 长期使用下来能够节省不少的资金。当然, 从实际的表现方面来看, 这依赖于路况以及OTA的优化, 硬件属于基础部分, 而体验则需要时间来进行验证。

此新车存在增程以及纯电这两种动力类型, 增程版本配备着热效率为45.79%的1.5T增程器, 还有41kWh的电池, 单电机的纯电续航里程为302km, 综合续航则是1685km, 在日常通勤时以纯电方式代步成本较低。四驱版本的综合功率是345kW, 零百加速时间为4.9秒, 在湿滑路面上稳定性更佳。纯电版本安装的是100kWh电池, 续航里程达860km, 800V高压平台从30%充至80%仅需15分钟, 长途补能效率较高。底盘采用飞鱼底盘2.0来延续使用它 , 前面部分是双叉臂的结构 , 后面部分为五连杆类型 , 同时搭配着FSD可变阻尼部件 , 做到了滤震性能与支撑性能两者兼顾 , 使操控表现成为了强项。